24速與27速差別所在?

macacajau

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樓主

2009-06-08 20:34

主要是價格有差別吧~

只差三速，會差別很大嗎?

還是真的差別很大呢?

就現在27速登山車最便宜的，有萬元有找嗎?

如果真的沒有差別很大，就打算買24速的嚕!

可以請先進分享一下嗎?

謝謝~

2009-06-08 20:34 發佈

文章關鍵字差別 24 27

chunchow41

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2樓

2009-06-08 20:52

macacajau wrote:
主要是價格有差別吧~...(恕刪)

換檔的順暢度差別很大
爬坡差別更大

小弟我從便宜騎到貴
所以感觸很深
只能說一分前一分貨

法藍基王

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3樓

2009-06-08 21:46

1萬元有找的27速登山車...最近最火紅的就是美利達的冠軍五號了

變速器是SHIMANO Deore等級套件，物超所值。

但現在還有存貨的店家應該不多了，要多跑美利達店家問

今天三重還有看到一間有一台17吋的 :)

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4樓

2009-06-08 22:17

法藍基王 wrote:
1萬元有找的27速登...(恕刪)

大大說的沒錯
這台車的C/P值不錯
而且配到Deore
就很夠版主您上山下海囉~
上癮了以後就可以換一台好一點的車了!!

jye51220

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5樓

2009-06-08 23:04

若純粹以大眾休閒路線為主，24 速已經算綽綽有餘；

即便進階到較有難度的登高路線，24 速也可用來訓練肌力、耐力。

24 速與 27 速的配備等級是相差了一些，但相對的價格也相差了不少。

視您個人需求而定，選擇需要的配備！

親愛の我等妳

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6樓

2009-06-08 23:40

24/27速的差別？
價差當然還是主要差異吧
24速從網路查詢可以從6千多元起價
而27速都是近萬起價
以入門者來講
21與24速/27速騎起來的差別並不會有太大的差異
但若要論斤論兩
光從車架一抽、三抽、前叉可鎖、線控手控、大盤、輪組…
都是斤斤計較…差個0.1kG就很計較
還有變速的靈敏度，隨傳隨到、踩半圈、一圈才到位
都是等級不同，也會造成不同結果…
若預算夠，個人會建議選擇２７速以後要再昇級
相容性會比較好
若只求有車可以休閒運動
24速的也至少選擇後飛輪為卡式8速
以後若要更換零件，也比較容易找到相容的東西…

突然發覺偶只是個01街友 >

TOPLIN

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7樓

2009-06-09 0:08

不能單單用幾速斷定車子整體配備
尤其是成車
24一般定為陽春等級
整輛車的配備當然就陽春
27一般就是所謂專業訓練級了
整輛車相對會配對相對應零件
尤其是車架

需求一切看個人吧
不然會交很多多餘補習費

21與24速/27速騎起來的差別並不會有太大的差異
不見得
整體效能下
車架影響
距離一遠
或爬高山高長坡
恩
差異非常大

如過是玩休閒騎乘
短距離
恩
感覺一般人比較沒法比叫出大差異

還有
卡式飛輪比較耐操
真的
鎖牙飛輪已經被我踩爆兩顆花鼓了
飛輪沒爆
先爆花鼓的銖巢

所以我通勤車也改卡式飛輪了
一分錢多一分耐操

jacklsy

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8樓

2009-06-09 0:20

24和27.....
只有在後飛輪差一片......
要說沒差.....
也不會差到那去啦......
單速車都可以騎上烏來了....
有差嗎???
我記得一些資深的車友曾說過.....
裝備沒有人家好...體力好一樣騎得上去...

不過....
要從24升級到27....
那可就要改很多囉.....
小朋有會不見好幾張.....
請先三思....

就是愛騎MTB

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9樓

2009-06-09 10:42

jacklsy wrote:
24和27........(恕刪)

這讓我想到漫畫中的情節，AE86與EVO或GTR等性能車有差嗎，只要車手駕駛技術夠好，等級比較差的車也是可以比性能車厲害，但畢竟不是每個人都是天生賽車手啊...也不是每個人都是勇腳啊...至少我不是。
我想樓主的重點是在車不在人吧，不然大家都騎單速車就好了啊，何必騎變速車呢?
或許24與27平路騎沒差很多，我也這麼覺得，因為我也都有，但爬山長途兩者的差距就出來了+1

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10樓

2009-06-09 10:58

我覺得差異不大

如果以後會全車直接升級

那買24速就夠了

如果你想慢慢玩零件升級

建議你買27速

24 -> 27要換不少東西