SLX是給登山車大齒片的飛輪用的,飛輪的斜面斜度比公路車斜很多,再加上取消了B tension 調整螺絲,上導輪會離飛輪太遠,尤其是變到最大片飛輪齒片時,調的好變速一樣可以變,但會有拖泥帶水的感覺,以上是我實測的結果。
你比較要擔心的是前變,SLX前變只有FD-M660有支援到48T大盤,而且前變會要求最大盤跟中盤及跟最小盤的齒差,側面看就可以看出對應三盤的位置的結構,最大盤跟中盤最大齒差為12T,最大盤跟最小盤齒差22T,如果你是44-32-22T換成48-32-22T,已經超過前變的規定值,對應的位置跑掉了,實在不建議裝,可能會變不太過去,最好直接換成48-36-26T的大盤,而且如果只換最大盤,後變的齒容會不會超過也是一個問題。