在台灣要玩下坡的話
一定要經歷一段艱辛的上坡
XC.AM.FR上坡一定都沒問題
但是DH上坡可說是人間地獄
用騎的不太可能.用牽的也是汗流浹背
所以我就異想天開
把DH搞到可以上坡
就拿GIANT GLORY DH來開刀吧...!!
原本的裝備
欲改裝的零件
TRUVATIV HammerSchmidt FR 內變速大齒盤
TRUVATIV HammerSchmidt FR 83mm BB
TRUVATIV HammerSchmidt FR X9 雙速變把(左)及X9 9速變把(右)
先上BB.左右不對稱的設計.車架上那3個洞.就稱作"ISCG"
開盒
在安裝主盤前.需要知道自己車架上的ISCG是03或是05的規格.而HammerSchmidt內
有附測量工具以及更換的套件
左邊為ISCG05.右邊為ISCG03
具我所知.ISCG03系統的車架好像很少.Cannondale好像就是ISCG03的系統
介紹一下.這是固定變速線的地方.在車架最下方
合上主盤後.先別急著鎖.有陷阱...!
就是這裡.若鎖上去的話.主盤會對你微笑喔...!!
還好公司有附墊片.共6種厚度1mm~6mm
而我是選擇3mm的墊片.安裝時我會在墊片上抹牛油.讓它黏在主盤上
這招是以前在船上修引擎時學的.沒失敗過...!!
超好用.螺絲鎖上去時.墊片都沒掉
慢慢將螺絲鎖緊
主盤呈現一直線就OK啦...!!
但是墊片也不能太厚.因為HammerSchmidt是ISIS系統.墊片若墊太厚
會導致鎖緊大盤後.大盤會不順暢.一定要注意
這鬼地方超難拍...!!
大盤主體.正面
大盤主體.反面
因為是下坡車.所以我需要較輕的齒比.故換上22T的齒盤.先分解取出原廠24T的齒盤
24T.我感覺裝上24T的齒盤在變速後.好像是36T的感覺
22T.齒盤在變速後.好像是32T的感覺.找時間求證
安裝完畢.但是還有一個問題
就是換完齒盤後.鏈條防脫蓋也要跟著換
左為24T用.又為22T用
安裝完成.鎖上變速系統及上鏈條
爽度100
16日安裝完成後.17日就到藤枝出雲山林道試車去了
出發前.還是乾淨的模樣
到達目的地...工寮
朋友問說為啥後變不裝短腿或中腿
我也想啊.但是公司沒貨.有頭髮誰想當禿子.只好先用長腿的過過癮
試車結束.打道回府
至於升級換下來的零件該如何處裡呢...???
看來只有裝在STP上的命了
接下來介紹一些好物給大家做參考
09 GLORY 0 的原廠坐墊.便宜又好坐.
RS REAR MAXLE 12mmX150mm 快拆
GIANT還滿貼心的.買車附三種規格的後勾爪
有這組快拆後.我相信這是玩下坡的車友們的一大福音...!
謝謝各位耐心看完
因為有太多的車友問我如何載車
所以我直接PO圖上來
