reign2或是trance x2都是不錯的選擇~個人比較推reign~雖然重了一點爬坡累了一點~但帶來的林道爽度可是有差的~~小弟也是在北縣~不過體力不好所以都沒有跟固定offroad團跑~若樓主不嫌棄可以私下pm連絡方式一起研究研究
先問一下你自己對off-road的期望是什麼啦?以01的北台灣off-road團來說,他們比較偏向騎前後避震車。騎的路線,也比較少騎有上坡的。可以專注在技巧與速度的發揮。然後像台南紅瓦厝and台北阿綸單車,off-road的方式,比較偏向XC的騎法。騎的車子以單避震 or XC用的前後避震車,路線比較起伏,有上有下。對於體力的要求會高一些。------------若是你現在已經有單避震的車子,不妨先騎看看。體驗過之後,比較可以瞭解要買什麼車子。5萬的預算很充足,想買到不好的車還有一點難度。就怕買到不適合自己玩法的車子。------------買車先不用急,先把簡單護具買騎比較重要。安全無價。
剛看到標題時還興奮了一下因為用紅利點數換到一台最便宜的美利達雙避震車,覺得應該可以買護具騎一些簡單林道。像是桶後林道、水田林道、大楠林道......結果~一開始就是5萬預算的登山車玩off-raod??''走''過一些漂亮又簡單的林道,但因為再簡單的林道對於沒有off-raod經驗的我都可能發生一些小意外,林道上又常常都沒人,所以很想揪伴!!如果off-road的入門門檻那麼高的話,我只好繼續用走的去欣賞林道了!!
ginahan wrote:如果off-road的入門門檻那麼高的話,我只好繼續用走的去欣賞林道了!!...(恕刪) 5萬是樓主的預算啦~真的想騎的話(不飛不跳),碟版iguana換支3000左右的前叉就可以上了~~~
ginahan wrote:結果~一開始就是5萬預算的登山車玩off-raod?? 為何要把價位看的這麼重要~並不是車子越貴口味越重的車就代表一定要又飛又跳的才叫騎車~~重口味長行程的車就算不飛~只騎覆雜地形的步道也有他不同的路感~~大家看高擋的雙避震車是否都看的太夢幻了~~都太過以選手或那些中毒太深的玩家為中心了~~而忘了自己的感受才是最重要的騎在車上的是自己~決定路況的是自己~~