Replace Giant Trance X3 Rear Shock by DIY

自從09 X3牽了以後, 逐漸冷落了家中的STRDIA、Mu P24跟一台十多年的老G.

年後去了幾次林道, 才發現遠離人潮壅擠的自行車道是多麼愜意的一件事.

上班時的爾虞我詐、焦頭爛額的工作壓力、甚至是生活中點滴的不如意...完全都在山野之間放了開來而縱情自我.

然而, 當自己縱情在好山好水之間, 心裡卻不免升起了一絲絲的遺憾......那就是我買X3幹嘛呀!!!

真是早知如此何必當初, 為何不殘殘給它開下去, 牽台X1或Reign???

每次只要想到X1那拉絲消光金的車架, 口水真是可流滿地.

又每當下台階或是征服一塊又一塊凹凸不平的地表時, 心中的XXX又豈是三言兩語可以道盡.

既然娶錯老婆已成事實, 那就只好請出心中的小惡魔, 慢慢滴好好滴將它改頭換面.

話說有天因緣際會的幫同事到eBay上找東西, 晃啊晃的就讓我看到了下面這好東東.

上網查了一下, 唉呦...跟RP23是同級的耶. 最後在三更半夜起床的奮力下, 用USD$220含運的價格把它給標下.



買回來之後, 卻又因為公事繁忙加上不敢拆裝這種連桿式的避震機構, 所以一拖就是個把個月.

前兩星期的某晚終於抽空去永和靠近夜市的一家捷安特請老闆代換.

怎知一波三折...原來的避震器拆下來後, 才發現RS的避震器下端打進了一圈薄薄的鐵圈. 請見上圖箭頭處.

老闆二話不說, 拿起一字起子跟榔頭猛力的要把它給敲出來. 我的媽呀, 看了是讓我倒吸三口氣跟直冒汗.

結果下端鋁材的圓孔給敲的坑坑疤疤...鐵圈依舊是原封不動.

最後只好裝回原來的Shock, 跟老闆說聲謝謝走人. (這家車店還算熟, 老闆人也很好, 純說事實非抱怨)

想了兩天, 靈機一動, 記起了高中同學家裡是開鐵工廠的, 二話不說就拿起Shock直奔而去.

就兩分鐘, 超感動的兩分鐘...靠著一根15mm的短鐵棒(不好意思, 我不知那該叫什麼)加上大型的沖床.

就用手輕輕的拉了幾下旁邊的大圓盤, 那薄薄的鐵圈就輕輕鬆鬆的掉了下來.

隔天請了假, 跑去RST買了外掛式BB的拆卸工具回家後就依樣畫葫蘆的搞了起來.

接下來就看圖說故事吧...........................................

這是外掛式BB的拆卸工具, 過程中只會用到拆卸曲柄螺絲的那一側, 中間那是已經卸下來的左側曲柄螺絲.


卸下曲柄螺絲後, 接著卸下兩側固定曲柄的六角螺絲.


把塑膠墊片取出, 有誰知道這塊墊片是要幹嘛的嗎?


到目前為止拆下來的東西. 那兩隻固定曲柄的六角螺絲有金屬墊片, 差點忘了裝回去.


再把圓形黑色的曲柄螺絲鎖上, 套上工具, 一手抓著曲柄, 一手用膠槌輕敲工具.


左側曲柄拆下來了.


圓形黑色的曲柄螺絲再次鎖上, 套上工具用膠槌輕敲, 另一手抓右側大盤曲柄輕搖.


通通下來了...最先卸下來的鏈條正在柴油裡泡著澡呢.


既然是自己DIY, 當然要小心一點. 用手套塞進連桿機構跟車架的縫裡以免Shock螺絲拆下來後去傷倒車架.


拆下Shock下端的固定螺絲.


拆下Shock上端的固定螺絲.


上端固定螺絲拆下來後, 車架會往下掉, 前面塞進去的手套派上用場了. 當初G牌老闆沒塞, 我用手扶的有夠酸.


上端螺絲拉出來前, 先用東西把車架底部墊著, 我怕車架散開了.


Shock的上軸襯跟下端的插銷. 插銷的銷是這樣寫的嗎? 嗯...圖裡少放了一顆插銷另一側的黑色短螺絲.


趕快試試看原先插銷進不去的圓孔合不合. Oh~Yeh!


兩隻放在一起比比看. 嗯, 可惜了~~~沒法兒依照慣例疊疊樂. 看到下面給老闆敲出來的傷沒?


裝入上部兩粒軸襯. 看的出來軸襯也給老闆的鉗子給夾傷. 雖然已受了傷, 我還是用布包著搞定它.


搞定, 清一清曲柄, 上個黃油, 裝上鍊條~~~出門試車去. 還是兩個字, 感動. DIY加一分錢一分貨!


後續將再補上RS前叉跟輪組.