美利達AFS-93 雙避震改裝 (第9頁)

jovichiang

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樓主

2008-11-26 21:42

p020973 wrote:
大大~這台AFS-9...(恕刪)

還好啦~我還沒有全部露出哩,昨天已經變成27速了~大概是買一台改一台吧~總價還是很省的

lin6321

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82樓

2008-11-26 22:08

呼~~ 晚上終於把車車牽回來了~~
後避震等了10天..^_^...

明天有空再拍照... 剛剛去試騎了一下~~ 大約騎了20 公里..
還是覺得在一般公路 "小折" 卡好騎..

不知道是不是坐墊喬太低的關係... 我是停下來剛好可以踏到地上..
我身高180.... 感覺上腳粉出力.. 效率沒那麼好~~~

可能是我都騎小折習慣了... 改天騎山路試試..

jovichiang

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樓主

2008-11-26 22:20

沒想到SLX種下的敗家因子來的這麼快......昨日又做足功課,一口氣把他昇級為27速,讓他給變個徹底

jovichiang

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樓主

2008-11-26 22:23

lin6321 wrote:
呼~~ 晚上終於...(恕刪)

你的坐墊調太低了.....那一定是很累的~

我的戲快唱完了,等各位大大的騎車心得喔!

eason0227

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85樓

2008-11-26 22:52

jovichiang wrote:
可以啊~他的一系列都...(恕刪)

是喔~我將402調到最緊之後，坐上車往下壓，還是會有一點點行程~
請問這樣是正常嗎?
還是鎖死後應該是怎麼壓都是固定住的呢?...

jovichiang

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樓主

2008-11-26 23:05

eason0227 wrote:
是喔~我將402調到...(恕刪)

正常的~它還會保留一點機械式的伸縮,這應該叫做"阿縮米"

jovichiang

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樓主

2008-11-27 13:04

升級27速後首度啟動試車
我不覺得24速和27速對我有何差別,倒是飛輪與大盤的升級讓我有了新的感受,癟開踩踏效率,順暢與流線的感受差別最大,更安靜,更緊實,用手轉動大盤會有一點點像是油壓的感覺,試試上下人行道落差,那個後變甩動導致鏈條碰撞的聲音變的很小,應該是SLX後變緊實的彈簧發揮了功效,不會再"框啷框啷"的尖叫,下次,我想去衝下河濱的15層階梯了

mastyx

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88樓

2008-11-27 18:06

jovichiang wrote:
升級27速後首度啟動...(恕刪)

少部分橘色實在有畫龍點睛之妙,車子整體看起來漂亮極了...

樓主的用心讓這部車比原本出廠時看起來質感好多了,讚啦!

sylow

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89樓

2008-11-28 9:03

everrich wrote:
路過看到有人分享af...(恕刪)

這應該是AFS93的前身, 現在已經停產了.

sylow

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90樓

2008-11-28 9:08

座椅太後面的問題已稍解決, 目前座椅前端約對齊大齒盤後端, 雖不滿意, 但可以接受.(之後再補圖)

鏈條回擊無法解決, 也許可以換後變, 花錢減緩它, 但目前無此打算. 請參照:

http://hysaint.blogspot.com/2007/10/sram-vs-shimano.html

AFS93避震轉點高, 鏈條回即會更明顯.