Jalabert wrote:
我知道有8~85折的...(恕刪)
大大可PM嗎?!
eee168 wrote:
我是指想法，下文不針...(恕刪)
【01的車友太善良嗎？會為車店老板的飯碗著想，但車友的口袋就不重要
告訴大家一件事哦！百貨公司周年慶，有聽到打折的消息，大家都不要說哦！避免百貨公司死定了。
直接在這邊講折數好像不太好
對消費者而言，如果他買不到這個折扣會嫌其它百貨公司賣太貴
對某些好百貨公司，折扣沒這麼多的，是另一種的價格戰
這算不算笑話啊】
等那一天所有消費者買賣自行車
不管是否在同一間購買
技術諮詢/調整/服務 都已經是額外計費時
把買賣單車當成逛百貨公司，滿意就買，買完就結束了之後
我相信全省車店售價，只要老闆願意，要多便宜都可以多便宜
別家美立達可以打6.5折，為啥同樣賣美立達的我做不到?
反正到時候要調整了~要服務了~
有技術有口碑的店家再賺回來就好了
但問題是，目前調整收費這件事要落實實施，還得挑消費者呢
很多消費者認為車店幫調整是天經地義的事情(甚至非同一家購買的也很多認為要免費調整)
現在有很多非技術掛帥的店家
在缺車生意好做的時候
反正有車賣，就有客人買
不需要額外給折扣，就輕鬆賺到錢
至於服務技術呢?沒差!!反正我調不好，他去別家調就好
還有千千萬萬的客人等著跟我買車
所以大量進車
但等買氣下降了
買家變少的時候
要說服客人購買的技術/服務又做不出口碑時
之前下的庫存又一堆時
怎辦? 當然是削價競爭阿
反正先換成現金再說
了不起這品牌賣爛了，再換另一個品牌就好
這樣對於一些正經經營，穩扎穩打的店家/品牌代理商
所造成的殺傷力是很大的，因為那段削價競爭期
技術掛帥的店家，服務一樣要做
但是售價卻得為五斗米折腰，跟著降價競爭(店租/人事開銷每個月都是固定的)
有骨氣要撐得住車友拿網路售價比價的店家
最後能做到生意的肯定比率不高
這樣下去的結果，就是正經經營的店家倒掉
不然就是代理商結束此品牌營業
這樣對消費者長期來看，好在哪?
個人是認為，買到便宜
你要嗎!!就趕快公布購買地點店名
趕快幫那家店家庫存一次清光光
讓這亂象結束，要嗎!!就默默自己或親朋好友爽到就好
不要讓這種折扣/謠言 一直在網路上流傳
搞到最後，好像去車店買車，跟老闆殺價
都直接先從6.5折喊起
至於為啥百貨公司折扣可以下到這麼低
一項產品售價訂價高於進價10倍以上
加上都直營店，售價/折扣通通都是自己說了算
等到週年慶再來打個3折~4折(利潤還保持200%~400%)
消費者同樣產品沒得比之下，又不用頻率性的售後服務
那這個來跟單車行業比，還真是太看得起車店阿(目前全省車店整體獲利有超過25%都算是很好的了)
darrenlocust wrote:
所以...我本來粉好奇.想開一欄..問大家 Z1,Z2,X5租一日要三張小朋友.X8,X9要兩張半小朋友,MAT-520要一張小朋友.有哪些人會想要租.為何想要租...想聽聽大大的意見...因為算起來只要有10個人租,就回本了...好像粉好賺...更想知道...這個價錢是如何算出來的...都比租一台VIOS的車子還貴了...純想暸解...因為好像任何一樣事務如果到高峰時...都會有一些比較奇特的事...不知道這算不算也是一種...
...(恕刪)
很簡單的道理 大概知道一下內幕 就能猜出來了
我猜是 因 xx達公司 現在禁止 所有經銷商 私自從事網路"販售"行為.....
只要沒下架 就會被怎樣之類的吧...
掛羊頭賣狗肉有聽過吧
因為他是"租" 而不是"賣" 所以能逃過公司的封殺令
但實質是做廣告要"賣" 不想真的要出租 所以才會訂出不可能的出租價
一切的一切 都只是做給公司看的而已......
接下來 就是看公司會有怎樣的動作了....
哎...要學g牌禁止網路行銷又自我管理頻出問題 真是一間奇怪的公司
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