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什麼路上看到好多登山車都改成細胎(類似公路車)

chinshen0322 wrote:
請問一下馬牌1.6的...(恕刪)

就小弟經驗...
馬牌Sport Contact 1.6 vs MAXXIS Over Drive 1.75
MAXXIS比較不會扎釘、下坡也比較穩...
後來Sport Contact 被我移到女王的Jolli上了...

至於細胎=娘胎?若是玩笑話也就算了...
怎樣才叫陽剛?陰柔也是一種美啊!
前面還有位大大講出"卑鄙娘胎"的名詞...
不知"王道MEN胎"是長什麼樣子?卡車胎?
每個人體力不同需求也不同啊,沒必要這樣嘛...
Bird26 wrote:
就像汽車的跑車其實避震都恨硬, 就是為了減少能原消耗在避震上...(恕刪)

較硬的避震器和減少能源消耗有關?

汽車改裝較硬的避震器或者是跑車搭配較硬的避震器
是為了取得較佳的過彎性!


依樓主目前的狀況
建議備兩組胎
想流汗時就裝粗胎
想輕鬆騎就裝細胎

我個人兩部車都是用原廠搭配的輪胎無改
一部FCR,想來個輕鬆騎或者是騎長途用這一部
一部SE2,想要運動流汗或者是爛路用這一部

另外,公司有車隊
視車隊此次的路線選車騎

車隊要騎長途,說要騎公路車,就騎FCR跟去
車隊要騎爛路,說要騎登山車,就騎SE2走~

看您的用途而定!!!
較細的輪胎,磨差阻力較小,使用在平路上會省力許多,
登山車原廠大部分是給巧克力胎,
如果騎過就知道,輪胎產生的聲音遠比細胎來的大,
這也是很多人登山車若大部分時間只騎平路會換胎。常騎山路就不建議更換。
我的登山車改用防刺胎,效果也還不錯。
小弟其中一台iguna早早就換成1.25胎了。這樣細的輪胎比公路車僅僅寬一些些而已。
為何不乾脆騎公路車。因為我就是不喜歡。登山車雖然重,但是下山就算是1.25細輪胎
還是比公路車穩一些。加上騎乘的角度,所以還是改登山車來騎。

如果說那就不像登山車,那小弟還有雙避震用nevegal顆粒胎的來用。
但是我絕不會想用nevegal來騎公路。消耗太快又貴,我拿來跑山路泥巴步道。

所以說為什麼要換細胎,每個想法或有不同,但是只要符合自己需求,我想無傷大雅吧!
chen002
s368084 wrote:
細胎娘砲!!!???...(恕刪)

這台是啥啊, 嘻皮人力哈雷重車...哈哈哈哈哈~~~
這台車不見得很男子漢啦, 但吸引眾人目光倒是真的, 後輪比機車的還寬, 有一套^^
http://tw.myblog.yahoo.com/abojes/ 很高興認識各位朋友^^部落格歡迎參觀!!
abojes wrote:
這台是啥啊, 嘻皮人力哈雷重車...哈哈哈哈哈~~~
這台車不見得很男子漢啦, 但吸引眾人目光倒是真的, 後輪比機車的還寬, 有一套^^

蠻好奇的,
這種車都清一色是定焦的... 不給變速功能!
網路發言嘛... 多是隨便說說!別太認真..
inben2 wrote:
蠻好奇的,
這種車都清一色是定焦的... 不給變速功能!

大哥...您會不會哪天牽著卡打掐到車行大喊:
"老闆~麻煩給我一條快門線!"
想必攝影也玩得很瘋喔~

2萬上下可以組一台不錯的車子了,不一定要買成車啊,可以選自已喜歡的車架 前又 變速等等....
很多選擇
0419宗 wrote:
2萬上下可以組一台不...(恕刪)


呵呵我剛入門沒有認識會組車的朋友所以址好買成車
inben2 wrote:
蠻好奇的,這種車都清...(恕刪)


變速只要稍微改裝一下就好了
後輪花鼓換成內變速器就可以變速了
這種Chopper車系不一定是只有單速的選擇
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