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GIANT SE2 蟒蛇胎裝設成功

MUGEN wrote:
我是裝美國 serf...(恕刪)


胎紋很特殊
歡迎到寒舍坐坐 http://tw.myblog.yahoo.com/mibo-house
damore wrote:
聽了樓上大大的看法為...(恕刪)

那對框在網上有看到耶!一對$2000而已,但…重量達3050公克哦!這是台南縣某間工廠做出來的,台北有賣家,蠻有視覺上的效果的…還有好幾種顏色耶!
彎道舞者 wrote:
那對框在網上有看到耶...(恕刪)


我想聽聽您的看法
可以PM我
歡迎到寒舍坐坐 http://tw.myblog.yahoo.com/mibo-house
mavic777 wrote:
開板的damore車友您好:

您的Xero Element輪框原廠規格標示為21mm(感謝adolfo車友熱心提供鏈結).

按照Mavic原廠建議的對照表來看,裝26*2.5的胎是沒有問題的,安全極限可上至26*2.7.


Xero Element輪框原廠規格標示為21mm是外緣的寬度(依照他的輪胎建議值來看)
Mavic原廠框寬數值都是內緣,上述輪框外緣21那麼他的內緣應該在17mm左右
Mavic原廠數值以717為例17的框寬大約只能裝到2.1的外胎,以其他X17來說極限也只能到2.3
o_o_o_o /| ,[_____], |¯¯¯L --O|||||||O- ()_)¯()_) ¯¯¯¯¯ )_)
彎道舞者 wrote:
但…重量達3050公克哦!

3050公克比輕量框大約重1800公克(DT 1250 Carbon
)比一般的框大約重個1000公克比DH框約重600公克,

一對蟒蛇胎比一般胎大約有重到1400公克

1400公克都無所謂了何況只有比DH框重700公克而已....您說是吧

練腿力那可是一級棒的不二選擇
o_o_o_o /| ,[_____], |¯¯¯L --O|||||||O- ()_)¯()_) ¯¯¯¯¯ )_)
光是一對圈就跟正常的圈+內胎+外胎+襯帶+飛輪一樣重
這健身效果肯定超好的~
安豬 wrote:
http://www...(恕刪)

你樓上那個人大概把內外徑搞錯了
外徑 21,內徑只有 17,也就是一般登山車的 559x17,了不起裝到 2.1
Mavic 819 也才 559x19,我用 819 最大也只能裝到 2.3
Mavic 823 內徑 23mm 才能裝到 26x2.5

先不管胎與圈 pop off 的問題
(迄今沒人脫圈,不代表不會脫圈,可能只是丟臉的事沒人願意發表)
2.5 Hookworm 本來應該是扁平胎面的設計,硬裝在 559x17 的圈
胎面就會變成非常非常渾圓,這樣傾角非常大,加上胎肩的 grip 又不夠
一轉彎,車就很容易下去............磨中柱...........(偶來亂的)

感覺就像野狼的 2.5 吋框
硬要裝 160mm 的重車胎

或是 7J 的轎車輪圈
硬要裝 265mm 的跑車胎

就算裝得下
也是一個危險與怪 (偶素說汽機車喔,腳踏車沒那麼講究啦)

不過在這裡
回文就是要大推的啦

讚讚讚
改得好改得妙
樓主我欣賞你
swbc wrote:
Xero Element輪框原廠規格標示為21mm是外緣的寬度(依照他的輪胎建議值來看)
...(恕刪)


感謝swbc兄的指正,因為小弟手邊有的輪框多是標示"框內寬",例如Mavic與WTB,所以才大膽假設Xero也是照此規範標示.

小弟手邊的Mavic 223標示559*17,實際測量框外寬是22mm.WTB speeddisk就直接標示 559*17/框外寬是24mm.

所以我才推測Xero應該框外寬不會是21mm,這樣輪圈內寬不是只剩16mm左右(假設輪框材質在一般厚度範圍內),不過畢竟我也沒有實際量過,所以一切都是依帳面數據"臆測"的.就看開板的車友有沒有空幫我們實際測量看看.

回復文章 一定要秉持理性跟感性拉

對不對
這胎好阿.....視覺上效果超讚!!不過換了那個框...感覺就沒那麼屌了!!等原廠的磨完了...我也要看我能不能裝
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