wagamamafju wrote:小弟沒有操過Tran...(恕刪) 大仔 你說到LRS在舒適度上我個人會覺得還是比較好些畢竟這就是LRS的主打之一可是拿去惡操的話,可能有點勉強,定位上比較接近Anthem以你的觀點 LRS 是 以舒適度為定位嘛那如果來跑OFF ROAD 可以跑到哪一種定位http://www.mobile01.com/newsdetail.php?id=7162像這一種適合嘛想請問一下 這種有沒有什麼場地不能跑以在台灣來講
我來貼一下我的Mission Carbon Team-D [LRS卡本-車隊版-D]後避震器 DTswiss 190L(線控鎖定)前叉 FOX32 TALAS 100~140 09年(升級品)前變速器 Shimano XTR (升級品)後變速器 Sram XO 紀念版(carbon)變速控制桿-前 Sram XO Twister 09年(升級品)變速控制桿-後 Sram XO Twister 09年(升級品)煞車握把 MAGURA SL 09年(升級品)(前)齒盤曲柄 FSA K-Force Lite 44-32-22 Mega五通碗組 attached(後)飛輪 Sram PG990鍊條 Kmc中空黃金鏈條(升級品)煞車-前 Magura Marta SL 160(升級品)煞車-後 Magura Marta SL 160(升級品)車圈 or 輪組 MAVIC SLR(升級品)前花鼓 MAVIC SLR(升級品)後花鼓 MAVIC SLR(升級品)外胎-前 Maxxis Larsen TT 2.0 Exception外胎-前 Maxxis Larsen TT 2.0 Exception手把 FSA K FORCE OS Flat 600手把豎管 FSA OS99 6輔助手把 0車頭碗 NO.9 Mcup/CC-CF座墊 Selle Italia SLR kit Carbon座管 FSA K Force Lite SB25 31.6