a-zn wrote:
我參加的團，應該算是...
(車要怎麼改、怎麼配都是個人自由)
週遭也是有車友裝上36T的飛輪，
更有車友在公路車上裝44/32大盤，....(恕刪)
不是我,我是 42/30 大盤,36T 飛輪.
大頭貼那一台.爬樹用的.
tiger3943 wrote:
要爬電線杆?32/2...(恕刪)
哈哈~有兩台車子,一台是正常版,一台就給它來個亂搞版,當別人爬陡坡下來牽時,
我還可以用騎的上去,用牽的也是很累.
我只是要換齒片而已,上次買了一個36T的,結果賣家捲款而逃,錢被騙了,所以最近
又重新在找齒片(36~39T).
當然ad大也是熱心建議要買登山車可考慮29不要買26,個人也覺得意見值得參考,
回覆文多,怕後來沒詳讀網友誤解,先聲明誰好壞並不是我講的喔,
如果有意見要抒發的朋友,歡迎到這篇好好爆發一下,才不會文不對題
這樓要關門打烊不營業了喔,...
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=316&t=3053088&p=1
補充一下的的心得:
其實就像房車對跑車, 沒有什麼領域不同的問題吧, 就像YOUTUBE常看到M3軋保時捷http://www.youtube.com/watch?v=09rBlHW1fcM
BMW M3 M5是房車, 用上MOTORSPORT部門強化引擎一樣能擊敗保時捷的部份車款, 29吋登山車就是有這樣的能耐跨領域跑公路也很出色, 沒有人規定登山車不能比公路車快吧....
大家想一下BMW M3對 PORSCHE就了解了, 房車能改裝來與跑車抗衡, 卻保留了房車實用性, 這就是我一再強調29吋登山車的重點....; 29吋登山車經改裝輪胎在公路上確有抗衡公路車的能耐....其實用性如同M3是性能車卻有房車的實用性...也許快不過911 TURBO, 但比一些入門車要快多了如BOXER...弄不清楚的話用這個例子想一下就了解了...
u300 wrote:
此文一路下來由單純討...(恕刪)
ado016435 wrote:
其實就像房車對跑車, 沒有什麼領域不同的問題吧, 就像YOUTUBE常看到M3軋保時捷http://www.youtube.com/watch?v=09rBlHW1fcM
BMW M3 M5是房車, 用上MOTORSPORT部門強化引擎一樣能擊敗保時捷的部份車款, 29吋登山車就是有這樣的能耐跨領域跑公路也很出色, 沒有人規定登山車不能比公路車快吧....
大家想一下BMW M3對 PORSCHE就了解了, 房車能改裝來與跑車抗衡, 卻保留了房車實用性, 這就是我一再強調29吋登山車的重點....; 29吋登山車經改裝輪胎在公路上確有抗衡公路車的能耐....其實用性如同M3是性能車卻有房車的實用性...也許快不過911 TURBO, 但比一些入門車要快多了如BOXER...弄不清楚的話用這個例子想一下就了解了...
登山車是吉普車
公路車是跑車
這樣很難懂?????
硬要把改輪子的吉普車當成跑車，這腦補也太嚴重了
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