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把登山車公路化

GARY328 wrote:
請問大大像這樣的板輪...(恕刪)


價格就是一般國產公路車碳纖框的價錢

找前後一樣孔數比較好 24孔或是28孔

24孔碟煞花鼓比較不好找,但是版框好找

28孔碟煞花鼓比較好找,但是框不好找(我是定製的)

另外我建議找650c的框比較好看(650C的框也不好找)

登山車26吋的內胎有些和650c內胎是共用的

所以650c跟原本的尺寸比較相近

700c視覺上有點太大了
AM TSR/BF PR/BIRDY Ti/BIRDY Capreo/BROMPTON M6L/DAHON PSL/DAHON Jxp/DAHON III
我也來PO一下...

我的車只有小改而已

MOSSO鋁合金硬前叉+1.5胎



現在平路都能維持在26-28km左右 小加速一下就能破30km了!

而且這些只花了我2500元不到! 算是CP值高到破表的作法了

對了! 請問一下樓上的大大們...

一般的700C輪組能直接裝上登山車嗎? 還是還要再作什麼改裝?
娘娘腔黑社會金牌殺手 wrote:
我也來PO一下......(恕刪)


直接裝一般的700C輪組是比較不建議~花鼓不同飛輪對大盤的位置也會不同

最好是登山車花鼓+700C輪圈+碟煞~V夾的話就加延長座~

網路有賣編好的~我看過有3000元一組的

要是你要用硬叉的話建議是28c以上比較不會顛
不知道你會不會看到這篇

先說我改的

輪組,BB,花鼓,變速,鍊條,導輪

金額先不說,重點是你要改成什麼樣子?改了後騎多快?

預算永遠是個問題,現在,我的車騎起來公路可以超過40,那只是7分力

重點是你要多快?登山車,我勸你別想跟公路車一樣了,不然

多準備小朋友吧

所有登山車想兼顧公路車性能,你要改

車架 變速 輪組 花鼓 BB 鍊條 前叉
差不多全改了,沒有120000你要的達不到

考慮一下吧
我是新組裝一台.登山車架16.5吋.登山SLX油壓全套.大盤用48-36-26.輪組用700c碟煞輪組.卡夢700c硬叉.重量10公斤.跑起來也不輸公路車.改爽的.有何不可
cyrano0519 wrote:
不知道你會不會看到這...(恕刪)

我覺得拜下這台比較好爺請大大過目
cyrano0519 wrote:
不知道你會不會看到這...(恕刪)


想快??? 直接升級大盤到48T搭配好腳力就八九不離十了!!!!~

沒腳力改了一堆還是沒力!!!~

單車除了常騎,就是要整理的美美的,心情會更happy.
davihuang wrote:
公路化並非要把登山車...(恕刪)


大大可以麻煩介紹一下 您車上那組 HOPE 車燈嗎 ?
看起來爆亮的 ^^
花了一堆錢改, 你還是在騎登山車, 不是公路車(改成四不像後, 到時候想賣, 一定划不來, 因為.....). 乾脆車子賣了, 用本來想改裝的錢去換公路車絕對會比你在那邊改來改去划算!
gray328大哥,小弟要兼顧林道與環島,您推薦的恐怕無法滿足我的需求,感恩
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