XC_Chiou wrote:
Avid Speci...(恕刪)
大大，那機械碟用孔數多的也是可以嘍~~~~
小弟裝在trance上仍用160碟盤,經常off road,原本以為bb7雖好但還比不上較高階油壓碟.
上週跑了趟浸水營古道,約20几公里90%長下坡,路況極差又多清苔濕滑,所以需一路煞車,
一行約20人到半路碟盤卡鉗都已高溫發燙,陸續有油壓碟開始出現煞車油汽化的衰減現象,
一路下來共5~6部車的油壓碟擺爛,還有完全失靈的,其中還有anthem1,trance1的, 配的都是xt等級的油壓碟.
而bb7感覺沒有任何衰退,這趟下來滿意加分,朋友也有人開始考慮換bb7了.
以下是小弟的心得:
1.煞車的性能不光是制動力強可輕易鎖死就好,也就是說0~50~100%全開到鎖死的線性範圍要夠寬廣才好控制,
這點很多油壓碟可輕易鎖死但線性不足,輕扣煞車就鎖死打滑甚至翻車,很危險,像汽車ABS一樣,機械碟的線性就不錯,bb7使用的煞車片跟juice系列一樣,煞車力道相當但線性範圍更寬廣,很好控制,不過其他的機械碟制動力就不怎樣了(bb5還可以winzip沒用過不知道)
2.油壓碟有高溫衰退的現象,因為液壓油高溫會汽化,(長煞車後不要傻傻徒手去摸卡鉗或碟盤,會燙到起水泡),尤其是用錯油或未定期換油,更易發生,機械碟就沒有這個問題.
3.維修調整上油壓碟麻煩多了,不同廠牌需要專用的油品甚至工具液壓由通常都有腐蝕興,用錯油輕則煞車失靈重則整組煞車損毀,所以通常交給專業的車店維修換油,換油後的排氣也要花上一段時間,通常要半小時才能搞定,雖然說一次調好就可用很久不用調整,但如果騎到外面掛了真是束手無策,若是機械碟就方便多了,只要六角板手頂多再備條煞車線就可自己搞定了.
4.氣泡真是油壓碟的致命傷,所以最好別把車到著放,讓油壺中的氣泡跑到油管就慘了,像小弟騎出去經常隨便地上躺平或倒置,用機械碟就不用擔心.
5.還有就是便宜啦!3xxx元用最低階油壓碟的價格就可買到最高階機械碟bb7,真是太實惠了.
缺點當然也有,就是比較重.
最好配7號煞把可調力道更好用
..........我用的是Juicy 3，老實說剛開始用時真的很好用。
三個月後，前後煞車時會發出"踰悅的尖叫聲+共鳴聲"，怎麼弄也弄不好，來令片磨了、碟盤也用專用清潔劑噴了，還是一樣尖叫不已
那倒也還好，至少還能煞車，過一陣子，更詭異的事來了，前碟煞把手壓到底完全沒有感覺到壓力，是空的手感，卡箝活塞也完全沒有作動。
後來，趁著保固期內，將前碟煞拆下送回檢修，已經兩個多星期了，目前聽說還在維修.......，唉!!修個油壓碟煞怎麼會比修台汽車來得久呢?
後來，車店老闆過意不去，主動換成BB5給我的前碟，讓我在Juicy 3前碟送修回來前至少可以將就撐著用。
有煞車的感覺真好
，好了，目前我的前碟是BB 5，後碟是Juicy 3，昨天從苗栗台三線獅潭經錫隘隧道進入苗栗市，一路下坡，前後煞車感觸完全不同，真是詭異如果下次要換，考慮到維修妥善率，我會選擇機械碟，油壓碟真的是問題多、維修麻煩....
專治性生活失調的女人與蘿莉控
內文搜尋
從 APP 打開
X