"XtC的有效水平上管非常的長。
18"立管(457mm)的M size，有效水平上管是595mm
16"立管(406mm)的S size，有效水平上管是575mm
好奇心驅使我查了一下另一家常常被拿來比較的車架
M牌的HFS車架立管及,有效水平上管上度
18"立管的size，有效水平上管是590mm
16"立管的size，有效水平上管是570mm
跟XTC差5mm
再以XTC及HFS車架(16吋)的各部分尺寸來看
XTC頭管角度=70.5度
HFS頭管角度=70.5度
XTC座管角度=73.5度
HFS座管角度=73.5度
以上兩個角度部份應該是大部分登山車的都差不多的規格
比較有明顯差距的像是
軸距:
XTC=1061.5mm
HFS=1072mm
後輪軸到BB長度:
XTC=423mm
HFS=420mm
如果以"軸距較長會有較佳行駛穩定性"及"後下鏈支長較短會有較佳的加速性能"來看
XTC車架偏向應該是以靈活為主,適合林道探索,一般平路使用可能辜負了她的特性
HFS車架應該在加速上會比XTC強,但靈活度可能就差一點,應該會比XTC適合柏油路一點點
而就我的看法來說XTC的後下鏈支為何要設計比HFS長,
應該是怕過度靈活及加速過於直接而在林道等地形中打滑
以上為個人猜測,有誤請更正~
我以前沒得選擇,現在我想做一個好人
內文搜尋
從 APP 打開
X