NRS2 wrote:尬車不只是看車子的性...(恕刪) 是的體重跟腳力也是很重要的一環不過有地方錯囉雙避震車比單避震更適合林道不過不代表單避震就不能跑一樣人是用單避在衝的只是越嚴苛的路段單避震就開始要喊投降了
謝謝大大指正樓主您好您一定越看越花不知如何選擇要尬車,雙避可能輸單避但是輕的雙避騎士贏重的單避騎士,看總重。要玩林道甚至沒路的山坡雙避優於單避單避車安全性不適合無路的土坡石礫路。我全部都是雙避車trance、nrs、Anthem都有沒有單避車因為我不愛尬車
Anthem的能量消耗已經可以算很低了NRS更是少在不來就是要競速的場合就把氣壓打高需要走顛簸路線的時候就降低這也是很好的方法而且兩台車重量相當漂亮跟單避震車是差不多的(碳纖當然不用說)建議可以考慮他們可以在速度跟舒適性上面抓到很好的平衡如果偏向重口味OFF ROAD的當然就不是考慮這幾台了請挑TRANCE以上的吧
小弟的座騎 Mongoose Canaan銀色陽極,完全不怕路面跳石, 也很容易清理避震設計-FreeDrive, 讓後輪軸維持近似於垂直的軌跡, 感覺上和前叉的作動相近,將不影響車手向前踩踏的力量.且FreeDrive將BB從前三角分離出來, 而與後三角一起作動, 如此對於鏈條來說,在不同檔位路況下, 都可以維持同樣長度, 不會有拉伸或鬆弛導致踏板回擊.小弟在騎乘時, 不論站著還是坐著都有明顯的避震效果, 但此車的後避調性偏硬
我想樓主真的是不太喜歡輸的感覺,但抱著這種心態騎車就未免太累了,而且也很難找到真正適合你的車,因為也許原因不是在車子上...........騎車嘛,又不是要出國比賽,在可以健身的速度下,慢慢用心體會以往不曾注意的風景,不管是城市街道,或是林道風光,感受這個土地之美,應該會比彼此間的競速更有味道吧!至於買什麼樣的車,其他網友已給了很多意見了,小弟提供的是讓你用另一種想法來面對騎輸同伴的自我安慰....