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捷安特十年前的當家下坡車 - Giant ATX-ONE DH

kalaguda1 wrote:
在自行車業界和習慣性的討論上"沒有"六連桿的存在


有!!太平洋公司的那款九英吋行程下坡車架就是"號稱"六連桿....
不過當然是原廠號稱的~到底是不是六連桿就不得而知了......

圖是從網路上抓來的~所以修改了一下~傷眼勿怪....
十年前的車拿到現在來看,還是帥車一台呀!
希望樓主能夠好好的使用它,讓它物盡其用啊!
大盤44T.....

玩下坡車不是要先爬很高嗎?
44T的話腿力要很強吧..才騎的到高處
如果腿力不夠的人
可能要先用車載上去再騎下坡吧
難怪近代的下坡車許多都設計兩盤的
kwice wrote:
說到下坡車大家應該對...(恕刪)
好銷魂的cranks ..呎盤事sugino的嗎?
挖 好久沒看到這台車了 9年前 有幸騎過幾次 那時候第一次感受到 這種避震車的滑順感跟貼地性 可惜那時候買不起 囧......好久沒看圖看到如此感動 竿恩喔!~

01700694 wrote:
有!!太平洋公司的那...(恕刪)


請問太平洋公司生產的下坡車在哪裡可以找到
小弟也不知現在要去那找
沒意外市面上見過的最後一款太平洋下坡車是約03、04年左右
當時權版是賣給khs(不過同結構不同外觀其實太平洋自己也有賣)

近來就沒聽說了
加上這部9吋的市面上本來就沒幾台
現在要找很難吧

p.s忘了說,連當初拍賣看到的這台車也早就消失不見蛋
搞不好xx洋才是米屁屁的始姐也不一定
我也有一台 陪我環島唷 國小5年級到現在
看起來真粗勇
衝衝衝一定很有快感
真是好車

01700694 wrote:
小弟也不知現在要去那...(恕刪)

真正的始祖應該算是Cannondale
在1997年前後他們的工廠賽車Super V DHF就是長這樣

太平洋/KHS那台的連桿結構幾乎是1:1照著這台車去做的
不過過了一兩年Cannondale就改回傳統的單搖臂了....


這台車還有很多經典的東西
像是Coda碟煞
雙重加力大盤
還有看起來像正叉的Headshok Moto倒叉下坡前叉
這些都是不敗的經典啊.....
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