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新車出籠

傳統 39

扣掉重複的之後 其實只有十二

我想泥古拉的十四已經很夠用了
除了讚美之外、我也要努力向板大看齊!!

努力賺錢呀 !! (促進經濟進步就是消費者能砸錢啦!!)

版大真的是好樣的 !!
jacklin0931 wrote:
我很好奇這車的內變速...(恕刪)


這內變速採14速序列式的,齒比比一般傳統3*9=27速的變速範圍還廣!
加上可以更換後飛輪的大小以微調齒比,可以說實用性更是廣泛了!!!


另外此變速箱是完全不用保養的!!
因為完全是密封的狀態,所以沙土水火不侵!

加上內裡的油是比照汽車的變速箱,所以可說一輩子不用再換油了!!
(據NICOLAI本人說,腳踏車變速箱內部的機件轉動跑一輩子,遠不及汽車從高雄開到台北一趟所轉動的次數,所以他裝上的油是汽車所用的等級的,因此內部的油根本沒有換的必要,因為騎一輩子也沒汽車用得多!)

運作原理,請參考:
http://www.wretch.cc/video/bruce815i&func=single&vid=4817026&o=time_d&p=0


最重要的是免踩踏即可變速,加快了變速的時間!
並且地形快速變化的地方相當好用!!


「沒有瘋狂就沒有精彩」「最棒的總在安全區之外」
哇!
好閃啊!
謝謝你的分享
實在讓是讓我大開眼界
大大感謝你的解說~~
不用換油?意思是你想換也沒得換(全封閉)?還是有換的機會(有洩油螺絲)?
如果可以換油,有沒有考慮換稀一點的油??(比較輕踩)
這看起來跟汽車變速箱的原理差不多的樣子,搞不好會發熱??
變速是油壓還是鋼絲??

原諒我,問題很多
真的是好車一部啊!!!
roger0926 wrote:
呵呵~我想會被"酸"...(恕刪)


不過這台跟96至尊比起來才顯得出他高單價與用料的不同之處啊!
車很棒!整體搭配也屬上乘,但使用BROOKS........讓我有一種說不出的感覺,BROOKS是一種“活著”的座墊,他會呼吸並俱備塑型功能,所以他在前方有一個調整螺絲,甚至在座墊下方有補強,當然那個補強是針對胖子來的,所以BROOKS座墊的設定是水平,如果依FR或DH設定前高後低,加上在車上不斷狂抽猛送,那個BROOKS座墊.........不知道會變會成那一種外太空生物?當然如果只是一般騎乘,BROOKS座墊很舒服,在外觀上也是屌到爆精!當然這是我非常強烈的主觀意識,車主心中定見才是最主要考量,必竟這是多元化社會結構,每一台車跟車主都將鋪陳一個故事,決定舞台劇情張力的是演員,至於觀眾只能扮演掌聲的一部份。
因系統忙碌, 儲存文章需要較多時間, 送出文章時請耐心等候!
非常感謝

復健期中(車禍)使用這張

待三個月後會更換
忘了一件事,這台車前頭走線雜而不亂,應該給鈦美一帆胖葛格一個掌聲!很多車友認為“理所當然”的部份,這在組裝過程中是需要一種態度,多一分滿溢~少一絲不足,由其是面對高單價商品,要剪下去的霎那間,那還真的要懂得捨得。鈦美一帆胖葛格你是好樣的~~~~
因系統忙碌, 儲存文章需要較多時間, 送出文章時請耐心等候!
真要換油還是有得換,不過要寄回德國總廠把變速箱都拆了才有辦法吧........

不過從這輛車開使販售以來,到現在好像還沒有回原廠去換過油的!!

想要換稀一點的.........實在是沒必要@@


另外,他變速是採用鋼絲的!!





恩~這輛TFR是我看過第二輛裝配BROOKS的!!
而kouweiti大大的設定是屬於多功能型的設定!
而且騎乘的強度應該最多的路況是XC以下吧!
偶而會到AM!

所以裝BROOKS應該是還不錯的選擇!

話說我看到第一位裝BROOKS的是完全不跑林道的,而且是輕量化的設定!
總重可以壓到12公斤以下!!也是另類的改裝方式!
「沒有瘋狂就沒有精彩」「最棒的總在安全區之外」
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