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GIANT FULL+E first look

朝聖宇老騎到16km處(從錦屏大橋出發)正在爬大抖坡突然
Sync system error
Battery no offer power………三四行字
Lock住了GG了不供電
雞排的說法是:太重踩導致馬達過熱的保護機制???



下滑到路標處,靈機一動關掉重開,竟然又復活了


從錦屏大橋至宇老派出所總計17公里,全程normal 模式,電力剩20%



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整理目前遇到過的問題及處理狀況(里程2388)

a.起步踩空跳齒
更換前3飛輪及鍊條

b.大盤同步齒輪間隙過大
目前無解

c.馬達過熱,電池不供電
關掉重開,爬坡避免過重齒比

d.電池座間隙過大發生異音
已調整牢固

e.後避震作動較大時會有管線敲擊馬達護盤的狀況
目前無解

f.後輪花鼓軸心出現間隙已感覺左右搖晃
處理中,,,,,,,車主請積極減重避免車輛負擔過重以及避免騎乘非鋪裝路面
QOOMILK wrote:
朝聖宇老騎到16km...(恕刪)


我是爬承天禪寺好漢坡時出現 Sync system error 確定是馬達過載等一會重開機就好了。
後來都不硬踩而是用迴轉速爬超陡坡輕鬆愉快完全不會過載。

我也是後輪花鼓軸心出現間隙 車店調整ok

它後煞車油管我覺得真的留太短真怕扯斷 難道捷安特都沒發現這問題!

不過我都是積極的騎非鋪裝路面耶!才能顯出它的實力。



預壓調整過還是有間隙,整個花鼓拆開保養也是一樣,只好五花大綁回娘家

QOOMILK wrote:
預壓調整過還是有間...(恕刪)


哇!預壓調整過還是有間隙 持續關注樓主處理情況。
QOOMILK wrote:
預壓調整過還是有間...(恕刪)


回娘家一星期,換了一組全新的面板(送修前Max speed的記錄突然消失),馬達的聲音沒那麼吵,輸出似乎較平順沒有爆衝的感覺……
後輪問題似乎也解決了,再觀察一陣子
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