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登山車(新手入門)


bob19620102 wrote:
你PO這篇文章時 根本就聽不進所有人的意見 你根本打定主意只想買這台...(恕刪)

哈哈
他如果在台南
乾脆我賣他好了
至少我的廢棄號還是配27速的
甚麼裝備都比這台優
感謝前輩的說明~

買了就買了~其實不太會OOXX啦

因為畢竟是入門而已~太高的車價也買不下手~

最後會買的原因是考量幾點如下

1.前後雙碟
2.車價略接近我的預算
3.整體車況還OK
4.馬鞍包/貨架/小馬鞍包/前後車燈

價格最後4500成交~所以就決定囉~

另外就是各位前輩所提到的變速問題與幾速

這點我也考慮過

確實~與另外前輩推薦的都比我這台優~

但價格.....還是考量
或許我也感覺不出來差異性

畢竟真的是新手中的新手.

其實各位前輩也提供了許多的寶貴意見

也協助判斷了車種

真的很感激~

如同前輩說的~既然買都買了~就好好騎囉..

目前計畫先練腳力~~騎車上下班~

接下來目標就環島!!!這是一定要的





bob19620102 wrote:
21速...19D...(恕刪)

bob19620102 wrote:
五年車能保持這樣 ...(恕刪)
感謝前輩呀~

台南還真的是太遠了~

緣分呀~!!!可是4500前輩應該不合吧~


旋風 wrote:
哈哈他如果在台南乾...(恕刪)
diyago911228 wrote:
目前計畫先練腳力...(恕刪)

練腳力要有計畫
騎行時盡量讓自己腳力有輸出狀態
不要為了輕鬆把檔位變太低
3度坡內我基本不會用到後變,直接上去

像我在市區騎乘時
大部分都變到最大盤騎乘
久了以後也就習慣了
每天讓腳力有固定的核心肌群受到刺激
才能訓練到力量.增加肌耐力
(我大概可以用登山車,最大盤踩踏維持3小時以上)

在家時也多少做點重量訓練
(我是拿2顆8公斤啞鈴做各種動作)
要環島可不是腳力好就ok的
騎自行車其時上半身也很重要喔
你看專業自行車手
上半身也是很發達的
diyago911228 wrote:
感謝前輩呀~台南還...(恕刪)

不會
你喜歡的話4500也給你
幫到你就好
大家互相

反正練腳力,我用單速車也行
越重越爽,一身汗才叫訓練
你要有覺悟,真的要環島
體力要練出來
diyago911228 wrote:
感謝前輩的說明~買...(恕刪)

還好你這台可以改裝的潛力還是有
等你練到一定基礎
再來談改裝問題
也許到時候你會上武嶺,東西橫跨也不一定
這時候,你的變速系統就不合用了
話說可能還是新手~

所以上橋換檔傻傻搞不清楚~

今天試了兩座橋

台北橋和重新橋

台北橋上去還OK~檔位當時大1小5或4切一下

但重新橋就硬了

不知道是不是坡比較長的關係....檔位改降大2小4或5...

這樣換差點騎不上去...

印象中世平路先重檔加速~~上坡後切換變成小帶大..

我想像的概念是這樣

還請各位前輩指導

當然也可以像前輩說的都用大盤1直上

那小盤要切到最小嗎?


旋風 wrote:
練腳力要有計畫騎行...(恕刪)
今天真的運動量夠了~

全身都濕了~流汗

外加外面套了一個輕便雨衣

可以說是無腦的勇夫阿~

硬上就對了><~

哈哈~~4500真的萬分感謝前輩呀~

可惜在台南~


旋風 wrote:
不會你喜歡的話4500...(恕刪)
感謝前輩對小弟的肯定...

目前還是先練腳力~

對自我要求想像前輩說的~

都用大盤1直上橋

不變速.~~希望我可以練到那樣的程度!!!!

挑戰~~哈哈哈~

目前上下班會過的兩座橋成為我的高牆啦.

另外若騎在市區~前輩都騎柏油路還是人行道呀?

今天騎回家的路途中一直看著人行道寫著行人與自行車優先..

停紅綠燈時有在思考....

要不要騎人行道說



旋風 wrote:
還好你這台可以改裝...(恕刪)
diyago911228 wrote:
話說可能還是新手~...(恕刪)

上橋前先維持速度,盡量用最大盤轉回轉數拉出來
我是都用最大盤,接著等到速度接近你力量快轉換時
再切到第二盤,然後過幾秒再切第三盤
盡量維持回轉數再一定標準
不然你接下來會很痛苦
如果可以
前面大盤就用最小盤直上
如果發現自己腿力不行
就慢慢變,後變開始做動
一齒一齒慢慢變
原則就是盡量維持回轉速不要太低

其實登山車的齒比本來就有助爬坡
維持回轉數比公路車容易

我後變除非遇到又高又陡的坡,不然很少用的
一直維持在最小齒
只有中變一直變來變去
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