一般有ISO9000認證的公司，他的產品不管在哪裡生產，品質應該是沒有落差才
對，台商到大陸設廠無非是看上中國低廉的工資和執行不落實的環保法規，所以
我不覺得MIT or MIC有何問題，更何況是股價飆升的美利達，我想應該不會傻到
品質當兒戲吧。
就自己的騎乘經驗來說：
我自己身邊有三部，連同幫朋友代買的不下二十部，除了第一批車的部份BB過短
（或過長...忘記了），原廠召回更換外也都沒什麼問題。
對了，MTA-520第一批上市應該是8月中旬吧...
唯一缺點是該車太暢銷了，出去參加活動的時候，好像騎制服車一樣"撞車"率超高的
，就這點超討厭的啦...
哇喜 泰森 http://www.wretch.cc/blog/taisenc
)
朋友買IGUANA DISC
年中一起騎車環台
她們的車車在日曬雨淋後拿塊抹布隨便擦一擦就跟新得一樣
我的BB已經生鏽了....
原諒我的不專業，還有其他很多地方也出現鏽樣，變速出現異音
再重選一次，我會選擇G牌的車車
G牌的車車騎起來我個人是覺得比較適合我，也比較舒服
建議您自己兩台都試騎後再做決定，自己的感覺最重要
另外，我有個小疑問
在環台的路途上，發現好多人似乎拼了命在趕路，也在路上跟一些車友聊天
話題也都圍繞再從A地騎至B地花了多少時間
講到哪裡的景色、當地的美食時，車友似乎瞭解不多，大多只有經過或是再著名景點照個相就匆匆趕路去了
大家騎車是為了順練自己體能嗎？或者說想瞭解自己的意志力及體力極限有多少？
要快速環台，開車最快
要練體能，在家就能練
不需要騎著腳踏車讓自己累個半死，每個地方都沒好好體會，只是為了跟人說你也有騎鐵馬環台，而且只花了3.5天吧（可能這只是眾多理由之一）
有位車友我就很佩服他，花了一個月左右的時間，台灣、綠島、澎湖、蘭嶼通通走透透
個人以為這才是騎車的目的
不曉得跟我不同想法的車友們到底是怎麼看待騎車這件事情呢？
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