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登山車改裝硬叉

trigon的不錯用阿

最近有機會要拆前叉~
還在尋覓硬前叉當中~
在了解安裝過程中有個問題是~

前叉安裝時要如何對正車架軸線之中心點呢?
是有對正點還是要靠自己目視~

因為沒裝過~
請有經驗的大大們敎一下~
bIkE: eddy merckx MX Leader + Madfiber III
小強~強哥~分不清楚 wrote:


龍頭降低

這樣...(恕刪)


大大的問題已PM

另外
補充一點
就是換硬叉時
如果怕龍頭降太多
裁管的時候可以不要裁那麼多
然後多加幾個墊圈就行
maxk wrote:
最近有機會要拆前叉~...(恕刪)

我是裝上去後
龍頭上的螺絲盡量不要先鎖緊
慢慢用目視調整

不過心理還是覺得怪怪的
所以這個動作都是一再檢查才弄好
搞到比裝前叉的時間還久
早安, Guten morgen, Boujour, Hello, and Have a nice day
看來裝硬叉~還別有一番風味咧~有種說不出來的帥氣!
大大 請問你的 美麗達碳硬叉 多重呢?? 在台灣好像找不到呢 嗚嗚嗚
請問各位大大對下列硬叉有何意見

1.) Element SPAR-Q



2.) DT SWISS - XRR SLti
http://www.dtswiss.com/getdoc/66d58535-81a8-4f25-8c2e-566f067e3925/ProductImage.aspx?maxsidesize=520

3.) Trigon 新款硬叉



4.) S^S0( / 0SVS?) Carbon 硬叉



5.) Bongtager Race X Lite


6.) Merida Carbon 硬叉


近來想換 MTB 硬叉用作跑街仕樣,希望使用 1-5 款那種方頂的硬叉,感覺上更為硬朗,不失 MTB 的霸氣

可惜偏偏第 6 款的那種彎叉卻比方頂硬叉更輕

不知各位大大有何意見??
我目前是用saso 不過上下鋁座是全黑的 也因為這樣還特別換了avid 5號V夾

基本上 路感不錯 而且輕巧許多
所以在剛換之前要花時間適應適應
另外只要不刻意壓過大坑洞 振動回饋上都是可以接受的

而且這幾支只是差在貼標的不同而已 除了美利達外
所以就看口袋深度/圖裝/品牌喜好摟
用碳纖的硬式前叉 on-road, 也多少有點避震效果, 如果真的都不會 off-road 或人行道跳上跳下, 真的就很夠用了, 何況價格便移也能減輕 1Kg, 滿不錯的喔...
小弟感覺上其實這幾枝叉有一大分別,就是接近叉管的補強位,相片上 Element SPAR-Q 跟 SAS0 的硬叉十分相似,就連那個補強位都差不多是一樣的
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