請問冠軍一號的車架真的很爛嗎？ (第6頁)

HOOGEE

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51樓

2008-04-30 13:52

rs_sking wrote:
確定Merida冠一...(恕刪)

甚至還有人說HFS的車架跟IGUANA同等級

HFS VS ALUXX ?

IGUANA跟YUKON的ALUXX應該算在TFS等級而已吧...

XTC以上的"ALUXX SL" 才是跟HFS同等...

就如TFS屬6061系列管材, HFS屬6066系列...

成型技術上其實大同小異...只是材質的不同

不然IGUANA只強調ALUXX, 而XTC強調的是ALUXX SL...顧名思義...輕量化!

要怎麼達到輕量化? 假設在相同的加工技術前提下...除了材質的差異...小弟實在也想不出到底差在哪?

dennishu98

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52樓

2008-04-30 19:36

小弟是騎冠軍一號X7 18吋
對於材料小弟一竅不通
但是對於冠一的整體表現
小弟個人認為沒話可說
不過前提是車子的角度要調整好
真的能達到人車一體的

vaisteve

vaisteve
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53樓

2008-04-30 23:08

其實這個問題的答案超簡單
根據美國哈佛大學齁亞郎文化學系約翰虔滿初徠教授的研究
那就是有錢人的感覺約比一般人靈敏一萬倍(各感覺不一定)
虔滿初徠教授在調查了將近七千多個個體後
發現只要是較富裕的人, 他(她)的各項感官都會明顯的比尋常人敏感
所以說會向樓主說她的車架很爛而升級的網兄
自然是因為經濟狀況比較好而感覺到那微妙的差別
那一點剛性或重量的差異極可能會導致有感覺的人嚴重便秘或失眠
詳情請參考 2006 Nature No. 23 Page 267 Prof. Chanmanjulai 的發表文章

qpiglarry

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54樓

2008-06-02 23:21

QQ...很好奇車架的好壞到底是怎麼測試出來的???
小弟有一台棒球紀念車...騎了半年了...每星期都會衝柴山...
可是感覺不出好或壞...比較明顯的感覺是車胎和變速而已...
最近小弟的老爸在考慮要不要再敗一台冠軍1號X5...
如果有敗...小弟再來比較一下...1號應該也會買18吋的車架...
2台同尺寸的車架到時騎去柴山看看哪個比較好騎就知了...
車還是要真的騎過才知道好壞...用聽用看的都不準...

小亮

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55樓

2008-06-02 23:22

還好吧~~

看個人自己阿

好車直得等待

中原一支懶

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56樓

2008-06-02 23:51

要看用途!!

車架抽得太輕了,
如果要玩重口味的,建議不要!!
親眼目睹冠壹車架在靜止時把v夾夾緊煞住(xt四連桿)
把車前後搖動!!
可以明顯看見後上叉呈現大幅度的型變晃動!!

不是不好!!
應該說有利有弊!!
輕量!!但是強度不足!!當然騎騎平路,爬爬坡!很ok!!且車也不貴!!

車便宜也是有原因的!!
不然別家廠牌怎麼會又輕又強勒!!

sejar

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57樓

2008-06-03 0:18

小弟騎過X6與yukon
覺得如果是練迴轉、不重踩！冠一是很好的選擇
家人用重踩，所以小弟最近想入手SE2，可能換大盤

冠一的車架是有比較軟一點。小弟9Xkg，抽車時有感覺
但沒拼命騎！所以覺得沒什麼差。
覺得還是要看你的需求！

redhair918

redhair918
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58樓

2008-06-03 9:18

不管什麼材質車架
其實還是看騎乘者
自己感覺舒服就好了
像我都騎鐵或是鋁
也是很快樂阿

loko99

loko99
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59樓

2008-06-03 10:45

冠一的零件配的很漂亮
不過塗裝就可惜了點
這也是我投入XTC HB3的最大原因
騎單車自己喜歡比較重要
看順眼就好

sami0107

sami0107
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60樓

2008-06-03 11:02

提供一個材料網址

http://www.matweb.com/search/MaterialGroupSearch.aspx

要查什麼材料就上去查吧
在右上角輸入編號
就知道該材料的機械性質
種類繁多想查什麼就查什麼
當你比較過後
會發現其實6系列鋁合金的UTS就這300~400MPa
而7系列就高~150到200，但是7系列有一個嚴重的缺點
就是會有應力腐蝕的現象