而鋼材則是不易累積應力 除非應力達破壞強度
所以鋼管車號稱騎不會壞 而鋁合金的車架則是越騎越軟
不信的人 可以在老鋁合金車架的五通 踩踩看
機械用鋁合金 是取其輕量化
在相同的重量裏 可以獲取更大的體積 以獲得更大的強度
但缺點是會累積疲勞應力
但是飛機好像定期會更換壽限零件 腳踏車呢?
樓主願意花時間拆下後卡鉗座拍照再PO上來
確實很用心
細看了這張照片,
小弟非常同意您的看法
箭頭所指之處的結構確實會讓人存疑
不過這套行之有年的煞車系統未有該結構處斷裂的案例也是不可否認的事實
另外提出幾點個人對卡鉗座強度討論的看法 :
一
小弟認為證明卡鉗座強度有無疑慮跟證明鋁合金螺絲強度足不足夠是不相關的兩件事.
不會因為卡鉗座強度不足而推論出鋁合金螺絲強度足夠的
而且本樓主題是"GIANT ANTHEM S 陽極處理鋁製螺絲 全面換裝" ,
拉卡鉗座話題進來討論恐怕才是離題了喲...
二
從現實面來討論
若卡鉗座斷裂,我們可以理直氣壯的向廠商索賠
若鋁合金螺絲斷裂呢?GIANT會有何反應呢?
People respond to incentives.
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