GLORY HSIEH wrote:
請問大大:下坡車要怎...(恕刪)
其實就是幾十克幾十克的把它榨出來
以大大的Glory來說, 第一就是改用鈦彈簧
已在下的經驗, "鈦彈簧"不是只增加爽度
在下的作法如下
的第一步是使用2010年的Boxxer Worldcup版
較原車附的2008年Boxxer Worldcup輕了100g
第二步是改用XTR的曲柄
較原車附的FSA曲柄輕了200g
而且好踩極了
第三步的零件的變速系統, 已經下單, 過些時間就可以拿到東西
預計較原車配的X.O+PG990輕60g
第四步是後避震器
這部分還要跟後避震的代理商確認過規格, 也是近期會下單
也預計可以再減輕90g
第五步是導鍊器
在下的車子後懸吊較特殊, 所以上導鍊器的位置順時鐘轉了90度
ISCG孔位設定也跟著順時鐘轉了90度, 但下導鍊輪的位置不變...
在下已經根據那"90度"繪製了新的ISCG取附,並請朋友搞定了

啵亮的不銹鋼, 多作兩片備用
目前在e13的SRS+或LG1+之間猶豫
選定了才能設計專用的鋁座
下面兩張圖片是e13原始的鋁座...


其實一整個沒太大的意義, 爽度很高到是真的
整個搞定了再來二次開箱...



我不想當男子漢, 我只想要我的小毛毯
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