pupu0821 wrote:
ABS機制發動的時機...(恕刪)
而且ABS並不是用來降低煞車溫度的...他只是幫你減短煞車距離...
小弟愚見
abs並不能有效縮短煞車距離
他能讓你的車子在急煞時不致於打滑~~
讓你還能操控車子避開危險
在單車版上討論汽車的abs，真歹勢
1. 磨耗: 網拍上最便宜的V煞來令片是二三十元, 碟煞來令片價格約兩百元, 但碟煞來令片壽命超過V煞十倍.
畢竟越野時煞車皮都在高溫下使用, 又常常遇到草叢中的露水, 這兩樣都讓V煞磨耗大增.
2. 可靠度: 爛一點的V煞皮可以一次越野就磨掉很多(一半?), 騎到後來按到底都沒煞車, 反之碟煞磨損幾乎是0.
另外V煞高溫爆胎的傳言, 也讓我不敢盡情煞車.
3. 調校: V煞不難調整, 但是輪框偏擺極難調整. 相較之下機械碟煞調整容易多了.
4. 制動力: 如果是"常溫, 輪框無偏擺, 調校適當", V煞確實不輸碟煞.
有人會認為用技巧或休息來處理煞車高溫. 但是, 使用無懼高溫的機械碟, 不是更輕鬆愉快嗎?
目前正考慮將前輪換成碟煞.
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