差異{登山車卡踏及跑車卡踏排土性的差異?} (第57頁)

design-free

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561樓

2011-01-04 16:51

Comet wrote:
之所以一直鬼打牆，不...(恕刪)

不好的產品再怎樣曝光還是賣不好
完全活在象牙塔中產生的東西
在我看來
自曝其短而已

CaseyChao

CaseyChao
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樓主

2011-01-05 11:31

CaseyChao wrote:
個人騎乘上的比對.....(恕刪)

把前輩們使用的有後移或無後移坐管...
或伸縮坐管的照片及心得...
來此分享會是優的...

有逛過我的部落格的大概可以了解...
我的分享來自騎乘使用的車與配件...

CaseyChao

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樓主

2011-01-05 11:45

CaseyChao wrote:
把前輩們使用的有後移...(恕刪)

如果目前我有伸縮坐管...
只會用在一個地方...
這種天氣有時適合在家踩踩固定式練習台...
不同人騎乘會有不同坐墊高的差異...
以前不是換坐管就是換車...
目前以換坐管方式處理...

不同坐高的騎乘者使用頻率高時...
是蠻麻煩的一件事...
這時候有伸縮坐管會方便些...

須注意的是坐高差是否在伸縮坐管的調整範圍...
不過當空間夠大可以一字排開...
各都有專有訓練台可同時使用...
此時就沒有使用須求...

m1gpx2004

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564樓

2011-01-05 11:47

CaseyChao wrote:
把前輩們使用的有後移...(恕刪)

是逛過雖然說CC大待人處世的確很值得小弟學習但是您的調整理論跟你推薦的配件對於眾多同樣是玩越野車的玩家來說是不實用的再者您說是討論卻一直執著的提倡你的理論對於其他人的建議調整方式騎乘方式卻完全不理睬這點我無法理解......XD

CaseyChao

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樓主

2011-01-05 12:09

m1gpx2004 wrote:
是逛過雖然說CC...(恕刪)

我的分享並沒有逾越我的實際騎乘心得...

如果在這我來分享我是多會飛多會跳...
這就非常不當...

版上...
騎乘登山車的範圍蠻寬的...
也蠻多的登山車只拿來一般道路騎的...
同在一樣的林道騎乘也會有不同的騎乘方式...
各有心得...
玩很大也蠻多的...
一般騎乘方式享受林道騎乘的也蠻多的...

能夠以自己範圍及實際騎乘分享...
範圍會更寬內容更充實...
版上就會包含有...
一般道路騎乘差異...
一般林道騎乘差異...
騎很大的騎乘差異...
感覺上這會更容易造福路過車友...

胖小孩

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566樓

2011-01-05 13:10

CaseyChao wrote:
如果目前我有伸縮坐管...

只會用在一個地方...

這種天氣有時適合在家踩踩固定式練習台...

天阿.......... orz

一支好幾千的伸縮坐管居然被你視為在訓練台上

因為不同人騎乘而方便調整座椅高度的工具

伸縮座管會哭阿.....

開發伸縮坐管的人也會哭阿.......

m1gpx2004

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567樓

2011-01-05 13:19

CaseyChao wrote:
我的分享並沒有逾越我...(恕刪)

你的分享畢竟是你自己的騎乘方式我也無權要你更改自己的騎乘方式不過既然是方想就是要拿出能夠適合其他人的理論才對
就好比說一個開戰鬥機的駕駛員硬要說戰鬥機每個人都能開但是卻沒想到飛機翻轉的G力不是每個人都能承受 = ="

Bruce815

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568樓

2011-01-05 16:18

m1gpx2004 wrote:
你的分享畢竟是你自己...(恕刪)

所以,CC大不知道他的盲點就在於用他怪異的騎車方式在推銷及論證他開發的商品!!

講白一點,他的商品就是讓大家認為是為了他怪異的騎乘方式而開發的,根本就不適合一般人的騎法!!

也對啦............一般玩offroad的人根本不會裝他的飛行把手以及自宮座墊的,真不知他一直PO文比來比去的,到底有何意義呢?
完全是自爽的吧?對其他車友來說完全不具參考價值!!