胖小孩 wrote:
都民國100年了 還...(恕刪)
所以我才說他是CC卡卡 阿就是因為他已經被這問題給卡住了 這個結還沒解出來!~~~~~~
Bruce815 wrote:
你知道為什麼市面上會...(恕刪)
個人騎乘上的比對...
如果我會用伸縮坐管...
基本上並不是在林道上騎乘使用...
裝伸縮坐管的時機...
找時間再來分享...
我的騎乘感覺...
伸縮坐管在林道騎乘的須求並不明顯...
以下照片(來自單車身活第33期)來看...(如不妥請告知即刪除)
跳下這落差高度印象中應該有一公尺以上...
坐墊高度看來是標準高並沒有下降...
圖中坐管是有後移量的...
坐管如沒有後移量時...
在這選手同樣動作上...
身體與坐墊的前後距離會加大...
上坡騎乘又有助於坐姿往前...
抵消部份上坡踩踏角度的改變...
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
坐墊下降的時機...
在我的騎乘比對中...
上坡時幾乎是沒有...
順下時幾乎也是沒有...
多數順下陡坡一般臀部都是在坐墊後方...
因為下坡陡到一定的坡度...
無論坐墊高低我的臀部位置都會是在坐墊的後方...
下坡除飛跳很大上坡也是上很大...
會有須要調整坐墊高...
不過一般飛跳很大的車種...
齒比會比一般適合上下坡的車種大...
且中管角度也小蠻多的...
不大適合上坡...
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