美利達AFS-93 雙避震改裝 (第50頁)

volcano2

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491樓

2009-12-13 22:00

看看騎這車的大大好像都是高頭大馬，擔心自已個頭太小騎這車會很吃力，所以遲不敢下手…

人生過了一半，另外一半要怎麼過??

jojotsao

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492樓

2009-12-13 22:24

sylow wrote:
光看那個跳台就知道您...(恕刪)

人外有人天外有天~高手???不敢當~

因為去紅瓦厝沒有熟識的人帶路~都亂亂跳~

路線也不知道怎連貫~改天有機會再跟團去^^

91改到像我這樣~實在是~太超過了~哈哈哈~

不過~騎的爽就好~

殘存亦末路，兵敗如山倒~是謂"殘兵"~再下"心殘"

jojotsao

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493樓

2009-12-13 22:36

volcano2 wrote:
看看騎這車的大大好像...(恕刪)

小弟166/59~龍頭改短~前叉降到最低~就沒啥問題了~OFF-ROAD時也覺得蠻好操控的~
不過整個騎程姿勢其實不太適合長時間ON-ROAD~

主要看你的需求~由於五通位置比一般單避車高所以看起來有點大台~其實不會^^

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volcano2

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494樓

2009-12-14 8:57

不過整個騎程姿勢其實不太適合長時間ON-ROAD~
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
唉呀呀，我買這一台車，大部份的時間應該都會是ON-ROAD~
整個騎乘姿勢是不是因為五通位置比一般單避車高，所以不太適合長時間騎乘呢

人生過了一半，另外一半要怎麼過??

jojotsao

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495樓

2009-12-14 16:54

volcano2 wrote:
不過整個騎程姿勢其實...(恕刪)

買車~真的是看個人需求~想要長時間ON-ROAD~又想偶爾OFF-ROAD~那建議你買單避震就足夠了~
一般的XC級林道單避震真的就很夠用了~

的確是因為五通較高不適合長時間ON-ROAD~當你坐墊調整到適合的高度時~你會發覺你是趴著騎車

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volcano2

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496樓

2009-12-14 22:32

嗯，謝謝您的解說，我想我是不太適合這一款車車了，因為我大概都是騎道路居多，看來afs-93是不適合我現在的需求，想再另外請問您，是否其他的雙避震的車車都是跟93一樣，還是只有93是這樣呢

人生過了一半，另外一半要怎麼過??

jojotsao

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497樓

2009-12-14 23:55

volcano2 wrote:
嗯，謝謝您的解說，我...(恕刪)

覺得91跟93的設計是AM級的~BB比較高軸距比較長~

一般XC的雙臂震車五通位置跟單臂一樣高~所以可以考慮~

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volcano2

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498樓

2009-12-15 9:06

看來看去還是喜歡這一台，價錢也在預算之內，可是您提的問題也是我該重視的，想請問如果，一般的XC級林道單避震是指SE2這一類的嗎...一般單避震如何知道是不是XC級的呢

人生過了一半，另外一半要怎麼過??

jojotsao

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499樓

2009-12-15 14:00

volcano2 wrote:
看來看去還是喜歡這一...(恕刪)

那如果真的喜歡這台~就敗下去吧~哈哈哈~

一般XC等級路況所需的車只要有避震+巧克力胎就足以應付所有XC路況了~車架盡量選小一號~會比較好操控~

附上等級分類的連結

林道等級分類

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500樓

2009-12-15 23:21

看了大大的說明大約有個概念了，想請問之前您所謂的on road長時間騎乘是指多少公里或是多少時間…

人生過了一半，另外一半要怎麼過??