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"NICOLAI"被稱為登山車界的勞斯萊斯,車主們,來秀一下您們的愛車吧!!

萬事具備只欠東風...



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mtb2104 wrote:
萬事具備只欠東風.....(恕刪)

如果就這的零件來組車的話

你的東風也許會形成颱風吧!

吳長 wrote:
如果就這的零件來組車...(恕刪)


呵呵
您說得是

煞車跟框已經在朋友店裡面了
前叉跟車架在座飛機
因為是gbox,所以剩下的都不需要

Bruce815 wrote:
被稱為登山車界的勞斯...(恕刪)



多謝前輩分享~~~
東風 part 1 抵達...



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mtb2104 wrote:
大家開始存錢吧!!!...(恕刪)


我也對這台有興趣...不過外掛的大盤...是個我不喜歡的地方...
因為就算加了導鏈器還是有落輪的機率..原始TFR的設計可能機率就是零...
我本身有後內變花鼓的登山車...前面配置單盤+導鏈器...
雖然應該加了導鏈器就不會落輪...但在一次激烈騎乘中...還是落輪了...
而且因為加了導鏈器...鍊條很難裝回去.....
東風 part 1 接近完工...

等我的『老闆』阿!!!!



就『叉』『老闆』了!!!



顏色差異...上為YZ藍(朋友車)...


閒閒沒事逛01.
去年10月來的.
換KS座管及內變2速.
很重不過很穩....



原色應該是陽極鈦(跟我當初訂的顏色有差.不過沒關係)

被大地迷彩






Bruce815 wrote:
被稱為登山車界的勞斯...(恕刪)

重情重義重粉味 愛鄉愛土愛查某 做東做西謀郎災 贛林老木老機麥
必須要在這裡跟各位分享第一手消息..........


NICOLAI GmgH與Bosch合作,
將推出AM與DH的電動車款, 在這兩台車之前, 請不要說你的電動車可以有完整的越野性能,

完全依照原本的AM與DH用途打造, 並且盡可能的壓低了車重,

這兩台車預計售價會跟G-boxx車款接近, 而將會是可以靠著電動馬爬助力爬坡上山, 再忘記它是電動車Off-

Road下山的車款, 相當適合台灣沒有纜車接駁的使用方式,

車身重量包含CCDB分別為13.9kg與14.3kg.

估計組裝之後的整車都會在20kg左右. 請大家拭目以待, 更多的新消息都會每日在Timac的Facebook公佈.


車子醜毋寧死~

kalaguda1 wrote:NICOLAI GmgH與Bosch合作,
將推出AM與DH的電動車款, 在這兩台車之前, 請不要說你的電動車可以有完整的越野性能,

完全依照原本的AM與DH用途打造, 並且盡可能的壓低了車重,

這兩台車預計售價會跟G-boxx車款接近, 而將會是可以靠著電動馬爬助力爬坡上山, 再忘記它是電動車Off-

Road下山的車款, 相當適合台灣沒有纜車接駁的使用方式,

車身重量包含CCDB分別為13.9kg與14.3kg.

估計組裝之後的整車都會在20kg左右. 請大家拭目以待, 更多的新消息都會每日在Timac的Facebook公佈.


就是這個,太令人感動了,終於出了,好期待啊!!

密切注意後續消息~~~

BTW,我喜歡這一款
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