basic wrote:
這是跟我說嗎?呵.....(恕刪)
大大...想請教一下....您那DT 1540輪組花了多少大洋呢??
basic wrote:
我會建議(依順序)
1.大盤....踩踏感絕對差很多
2.花鼓....順暢度有差
3.變把....變速的速度差別比換中後變還大
4.後變....一般人第一個可能是換這個 , 因為醒目 , 但...效果排第四
5.煞車....手感有差
6.碟盤....造型跟材質有差
原來大盤排在第一順位喔
我一直以為大盤是影響最小的零件，就一直沒去動它的主意
經Basic 的提醒，看來這個要列入下一個upgrade的優先考量
有人知道RACEFACE RIDE XC 這個等級的大盤，相當於shimano那一個級的呢??
是LX級，還是更低一級的呢???
看來敗家計畫又得中途生變了......
輪組離我愈來愈遙遠了.....
totolor wrote:
原來大盤排在第一順位...(恕刪)
totolor兄:
小弟的原POST的前提是XT若是想要升級XTR的順位喔...
當然........輪組還是比較重要..
若原本輪組等級不高的話 , 還是先升輪組吧..^^
basic的生活日記 https://basiclife.tw/
)
basic wrote:
totolor兄:
小弟的原POST的前提是XT若是想要升級XTR的順位喔...
當然........輪組還是比較重要..
若原本輪組等級不高的話 , 還是先升輪組吧..^^恕刪)
小弟也覺得輪組最重要。。。
不過XT 還蠻雞肋的感覺
大盤LX 和 ＸＴ都完全沒有差 （cited what MTB )
v brake 比 LX 重 ( 雖然有連動杆）
hubs 沒差
鏈條没差
前變沒差
只有 后變多個ball bearing 飛輪 變合金支撐架 值得使用
哦 我主要想說 XTR 還是比XTR 要差 2 個級別的感覺
XTR 一堆 titanium 加持
其中 hubs 比 XT輕 1/3 ！
個人感覺 很多人用XT 純屬于 比LX 就貴一點點 XTR 又一下貴很多
其實 LX/ XT /XTR 混搭 可能才是最高 性价比
不過就有違
敗家的傳統了 
內文搜尋
從 APP 打開
X