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差異{登山車卡踏及跑車卡踏排土性的差異?}

Bruce815

Bruce815
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491樓

2010-12-05 23:34

CaseyChao wrote:
每種測試都有其測試的...對於我用的手握...
手的握持可以轉動的範圍可以到那種程度...
之前曾做過比對...
以手指放在煞車把及不放在煞車把上...
兩者之間可轉動角度差異不大...
按這裡檢視圖片
與圓形手握的差異比較大的會是在...
手指不放在煞車上時...
圓形把會有比較大的範圍...

廢話,當然差異不大啦........因為你的手腕根本無法轉動麻!!

手腕都坳成90度了,會舒服嗎??

「沒有瘋狂就沒有精彩」「最棒的總在安全區之外」

Bruce815

Bruce815
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492樓

2010-12-05 23:35

CaseyChao wrote:
每種測試都有其測試的...對於我用的手握...
手的握持可以轉動的範圍可以到那種程度...
之前曾做過比對...
以手指放在煞車把及不放在煞車把上...
兩者之間可轉動角度差異不大...
按這裡檢視圖片
與圓形手握的差異比較大的會是在...
手指不放在煞車上時...
圓形把會有比較大的範圍...

廢話,當然差異不大啦........因為你的手腕根本無法轉動麻!!

手腕都坳成90度了,會舒服嗎??

「沒有瘋狂就沒有精彩」「最棒的總在安全區之外」

m1gpx2004
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493樓

2010-12-05 23:41

mousehome2003 wrote:
鼻子也塗一些比較不ˊ...(恕刪)

其實是在噴鼻涕XD

CaseyChao
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樓主

2010-12-08 11:53

每一種騎乘模式的不同...
有其不同的須求...
圖中是屬靜態模擬...
一般來說林道騎乘...
要以這角度握持機會不多...

對於握持的關連性...
以連續動作比較容易看出握持的前中後差異...
找了一下高手騎乘的影片...
發現機會最多的是上落差...

上落差後與下落差各有不同的握持角度...

m1gpx2004
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495樓

2010-12-08 13:14

CaseyChao wrote:
每一種騎乘模式的不同...(恕刪)

從你的照片裡我只看出如果要跟你用同樣動作用你的握把覺對抓不穩........我何必跟自己過不去用不可靠的東西來做動作自討苦吃........... orz

orz

Bruce815

Bruce815
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496樓

2010-12-09 10:46

m1gpx2004 wrote:
從你的照片裡我只看...(恕刪)

所以他說是"靜態示範"!

他真正騎的話根本沒做重心轉移的啦.......

「沒有瘋狂就沒有精彩」「最棒的總在安全區之外」

m1gpx2004
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497樓

2010-12-09 11:38

Bruce815 wrote:
所以他說是"靜態示範...(恕刪)

OFF ROAD 哪來的{靜態示範} XD 所以 CC大的理論不成立! XD....

wenigma

wenigma
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212分

498樓

2010-12-10 8:12

CaseyChao wrote:
對於握持的關連性...
以連續動作比較容易看出握持的前中後差異...

人家的手把硬是比你的寛太多了
所以就是要用那麼寛啦

你的手把太短了

看有人貼那麼短的手把跳上跳下的嗎

kennyman

kennyman
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359分

499樓

2010-12-10 8:38

老實說，住台中的我騎車越來越有「CC SCHOOL」風格了！
越來越棒了~~~

在這裡認真，你就輸了！

CaseyChao
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樓主

2010-12-12 20:18

CaseyChao wrote:
每一種騎乘模式的不同...(恕刪)

找了一下超級八的照片...
握持角度都還是在一定的範圍並沒有超過...
在此感謝當天的計時及拍照及工作人員...

剛好看到國內下坡賽的照片...
有位車手拉高前輪手指放在煞車把上...
身體角度與手把車架最小...
看來握持的角度也是在一定的範圍...
鳳山下坡賽照片

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