• 5

[討論] 全罩帽的安全性 (新增圖片,見26樓)

@ ̄﹏ ̄@ wrote:
腳踏車的全罩帽比較輕...(恕刪)


Oakley tool box 3.0 背包的規格說明有寫道 , 這款是屬於 FR/DH 的背包 , 除了設計可以放全罩式安
全帽和護具外 , 背部和肩帶處加厚的設計在摔車時也有相當防護作用 , 絕佳的貼背性也是避免在 off-road
時影響操控 , 對於林道或下坡使用者應該很適合 , 但相對的背墊這麼厚一定是比較悶熱的 , 如果單純一般
on-road 使用當然不建議選擇這款了 .

網架式的背包很少專為MTB設計的 , 除了增加網架至少幾百克的重量外 , 貼背性不佳 off-road 下坡
時晃來晃去的 , 腰酸背痛我反而覺得很難背 , 所以應該看個人需求評估吧 .
這款除了單車喜客外有車友知道在高雄市那邊有在賣呢?
漢嬸 你應該知道吧

它是有2種型號的
看完照片以後有幾點建議
第一你原本的安全帽對你來說真的太大
我用看的就能感覺得出來你帶著他左右晃頭一定安全帽也左右晃
不夠緊實
第二關於你下八的受傷與後續的外國人的安全帽位置圖
這樣說好了外國人戴安全帽就醫定位置正確嗎他影片裡沒穿護具是否是學習的對象
以下又是說明
第一安全帽下八部分用來防止前方撞擊沒有一頂安全帽能夠抵禦正下方衝擊
因為沒有安全帽保護你下巴正下方
我自己的SHOEI-X11也依樣我戴上後下巴在某個角度也是露出來
你要說SHOEI做得不好媽
你可以試試看把下巴的部分你覺得會衝擊到下巴的位置包上膠帶我想因該會很難移動頭部
速度-重量-摔車的環境方式與速度大概是這些讓腳踏車與摩托車安全帽不同的因素
速度-摩托車動著90-180腳踏車再快有80我就真的很驚嚇了
重量-帶著摩托車安全帽動輒1.5KG以上抽車真的會下地獄他們的差別在於腳踏車安全帽在沒有耳多周邊的保麗龍
摩托車有還有就是厚度至於如何突是我要想想辦法
摔車的環境和方式與速度
越野帽這類撇除腳踏車的抽車之後當然得把安全性加上去越野車在林道裡的速度我想不會比腳踏車慢飛的高度與衝力我想也不會更不要說跳台的高度所以越野帽與腳踏車全罩因該沒有議論巴
而摩托車多數摔在平路上高速就可以排除疑慮了
環境摩托車的摔車是可以說是沒有一定舉凡高低SIDE前輪叉輪撇錢論撇後輪
腳踏車能衰的方式大概就是跟摩托車一樣了飛跳噴了有頭頂和腦韶著地與側面著地的選擇
那如果有臉正面著地的說真的可能真的要帶GP比賽用帽來擋了
摩托車用帽可不可以用來騎腳踏車?
可以但是重量上會有影響
下巴怎麼辦?
摔車記得縮下巴不然飛撲出去真的沒辦法保護到
不管事661阿賴還是秀一真要說的話
AGV與SHARK甚至一些越野帽下八部分就真的有拉得比較離胸口近些
但說真的戴上安全帽後衝擊如果從下巴正下方來或是抬頭去衝擊到的
安全帽真的沒辦法


以上小弟愚見實在是國文不好對於標點符號不響多酚造成大家困擾









大家都看錯了...那是外國人的...雙下巴~哈哈~

很多X Game尤其MX的big air或free style飛跳台落地失誤時,
老外也是下巴去靠到車把或龍頭,也會斷齒或傷下巴...

好久沒看到Mike Metziger飛的屌樣了~
看樓主的照片
一看就知道安全帽不夠緊
不是戴上全罩式安全帽
就很安全
如果觀念錯誤的話
還是一樣會受傷害
人車分離時請記得要當"縮頭烏龜"--我都是這樣

ps.為什麼外國車手那樣戴你會認為是對的
了解各種看法,並不斷積累知識。產生不被單純狂熱左右的判斷力。
每項活動都有一定的危險性,
安全護具 並非能保護您不會受傷,
而是當意外發生時,能減輕受傷程度,
減輕程度多少,就看個人造化了...
所以從事每項活動前,應 事先了解危險程度,
如超過自己能承受的危險,就別輕易嘗試...

不然 心臟夠強的話( 沒 後顧之憂 ),是無所謂啦...
§ 請不要 以 時間 來衡量 友誼 § 有些人 一生 難有 知己 § 有些人 卻能 一見 如故 §
單車帽有分別於機車帽設計上的差別
除了最主要的安全防護標準以外,帽體的重量跟通風設計也是最大的區別

單車活動與越野機車不同,特別容易飆汗、悶熱
所以 在因應更高難度的地形或動作時,更不能因為重量負擔,而影響了大腦的判斷及反應時間
此時 頭部的悶、重..往往是煩躁的開始、失控的肇因 ..

單車全罩式帽子,通常使用於山區、林道或更高難度的飛躍場合,例如:am/fr/dh/dj/4x/bmx..等
除了要保護頭部避免受傷以外,也要能防止摔倒時頭部因異物插入而受傷
這時通風孔內部的導流設計,也就顯得格外重要...



能夠輕鬆的越野 ..... 也是一種 舒 服 ...




  • 5
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?