登山車碳纖維車架強度測試? (第5頁)

kalaguda1
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41樓

2008-11-11 22:56

Bruce815 wrote:
是誰說碳纖維不能用快...(恕刪)

對不起圖黃油是我說的.....

碳纖做管不能用快拆座管束也是我說的......

應該說"大部分"快拆座管束不能用吧.

東西還是要看設計挑品牌的.

登山車不適用ISP設計的, 上上下下的路況其實很需要調整座位高度的功能.

ISP只是給理想化的公路車使用的設計.

重量也沒有比較輕, 只是增加了座通的強度以及增加將來轉手的困難度而已.

車子醜毋寧死~

stuartfamily

stuartfamily
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42樓

2008-11-11 23:47

Jalabert wrote:
以前judy再上去就sid了怎麼會低階?judy也有很多等級的!
...(恕刪)

Jalabert wrote:
Judy是低階前叉???不對吧~你會這樣講我敢打賭你沒看過indy~
...(恕刪)

Jalabert wrote:
JUDY DH還有付懸吊煞車座勒, 好像當年叫價破萬元的前叉,
...(恕刪)

感謝諸位大大熱心指點....小弟受教嚕~~
我有看過JUDY前叉...不過是JUDY TT
所以才會以為JUDY是RS的低階產品系列
原來JUDY產品線有那麼多(歷史也那麼悠久)
經過諸位大大解說真的是長知識嚕

robertren

robertren
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43樓

2008-11-11 23:59

座管下滑和上管斷裂有關係嗎?
樓主因為座管會下滑, 所以在行進間坐到上管來測試?
把上管坐斷後, 去找經銷商以座管會下滑(破裂)的原因要求保固?

A~~~蝦咪跟蝦咪
看了半天實在搞不懂兩者間的關連性, 樓主最好能一次講清楚
分開好幾段說, 又前後矛盾
實在搞不懂你的問題到底在哪裡, 大家都已經開始扛屁了 ^++^