對於新手來說27段變速與24段變速真的差很多嗎? (第5頁)

當不完兵
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41樓

2008-11-01 23:28

27段變速與24段變速，只是段速的迷失
齒比差不多
我認為重點在於傳動系統
只要大齒盤改為一体式的
我相信效率一定勝過一般的未改的入門27段車

原場車出場27段的零組件等級用料一定是比24速的來的好
相信今天如果一台27段變速與一台24段變速的車
整台的零組件都一樣
而只差在變速系統一台是27一台是24速的而已
相信兩台性能應該不會差多少才對
必竟齒比差不多

stuartfamily

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42樓

2008-11-02 1:51

24速與27速哪種好?當然多3檔可以配速會比較好阿
但問題是你真的需要27速嗎?這個問題先想清楚比較好

如果齒比範圍差不多....多這3檔只是讓齒比更綿密一些
一樣的腿力騎齒比差不多的24速和27速差異其實不大

若因為有閒錢想升級....建議先升級傳動系統效益會比較大
變速只是一秒鐘.....傳動可是攸關你每分每秒踩踏時的爽度
在腿力一樣的狀況下傳動系統升級會比較有明顯升級的感受

但若24速會造成"心理障礙"的話...心病只好用"鈔票"來醫了

(若是單車新手建議買二手車前要考慮一下後續的維修和保固)

power豪

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43樓

2008-11-02 11:58

晢葦 wrote:
對於新手來說27段變速與24段變速真的差很多嗎?

對於新手而言
27段變速與24段變速真的不會差很多
它的差別只是讓變速齒比較為綿密
不會使你變速後落差感很大

晢葦 wrote:
腳力不好的人27段變速與24段變速真的差很多嗎?

平路的差別較少
因為變速機會不多
山路就比較有差別
綿密的齒比會讓你踩踏時可以較為順暢

當然如果有預算
我會建議你直上27速比較好
否則

有些事情現在不做,一輩子都不會做了!!

1953 阿仁

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44樓

2008-11-02 16:52

27段變速與24段變速飛輪的規格,
都有11T~32T及11T~34T

27段變速大盤44T~22T
24段變速大盤42T~24T
所以也要注意大盤的規格

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45樓

2008-11-02 17:52

t0574458

如果若本身連24速的車都爬不上去
27速也差不不了
車子買的就要多練習
不用太去思維24~27之間

我也這麼認為!!
多練習的差異性~
會比那幾速明顯

就我本身來說十幾年的車24速(11-28T)
同一個長坡原本要分幾次上的.
經過一年後的練習~
哈哈變成輕鬆騎
後來倒是有改成32T.
因為比較常走變態坡

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wildeny

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46樓

2008-11-02 18:18

avexgroup wrote:
我買油控到後來不管平路或山路
幾乎沒用到前變的最大盤或最小盤
這樣是否代表24或27速對我沒差??

以沒用到最小盤來說
如果你不是神腳就是沒爬過又長又抖的坡
可以去挑戰這裡的AA級路線

當不完兵

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47樓

2008-11-02 20:43

1953 阿仁 wrote:
27段變速與24段變...(恕刪)

大盤的規格24速和27速的
其實也都通用的啦~
只是差在最大盤 24速的是42T，27速的是44T
我幫朋友24速的改裝大盤也都是直接用一体式的44T的
變速系統不改
改完感覺腳踏效率提升不少
只是建議24速的改大盤，最好中變能一起換掉是最好的啦~
因24速等級的中變對應44T的大盤，真的是有夠難調整的
但不換也是可以的啦
慢慢調也是可以調出來的

Bird26

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48樓

2008-11-04 13:12

當不完兵 wrote:
大盤的規格24速和27速的
其實也都通用的啦~...(恕刪)

同意。
小弟改 DS-618 就是用 27 速大盤配 8 齒飛輪。