DC007 wrote:
請問各位大大：
最...(恕刪)
建議你直接去試騎，上下人行道試試看後避震作動的感覺，然後再去試trance。我騎過當年配XT傳動，油碟和無內胎輪組那款NRS溯一小段溪，溪底和岸邊都是鵝卵石，講老實話，非常非常失望。原車主體重跟我差不多，所以氣壓磅數不會差太多，而後輪的彈跳讓車子很難掌握，後避震幾乎沒有提供任何貼地性。好處是NRS即使重踩傳動效率還是很好，但是貼地性......Trance沒騎過，倒是騎過06Reign，而家裏還有一輛07Anthem，兩款車的感覺是Maestro系統很不賴，踩踏效率不差(但依舊免不了能量損失)，offroad時也能提供良好的貼地性，尤其Anthem以雙避震來講真的很輕巧，XC幾何設計也很好加速，對於不飛跳的玩法，它真的是一輛好車，我會建議新車，別去擔舊車的風險。
http://www.polodeluxe.idv.tw/adolfo
DC007 wrote:
TRANCE X系列的車，超難抉擇的。零九的感覺很讚：最近在...(恕刪)
我是騎NRS,簡單來說,跟單避震比,他後面貼地性優 ! ....跟雙避震比 , 他後避卻 有跟沒有感覺很像!
09 trance X 行程 5 , 下坡一定是比NRS 貼地優的多...但是攻上坡你會覺得NRS 像單避,效率佳!
很多人跑林道騎NRS都說讚, 因為一般林道上坡下坡,路也還算平, 單避太顛,雙避太吃力,NRS比較剛好...
一切都是比較級, 所以要看用途...爛路下坡多 trance很適合...
09 trance 我也很想買一台...
然後NRS專騎柏油路...(台灣的柏油路,人孔蓋,修補條,挖路隨便回填,跟爛路off road 有什麼兩樣....
)
mastyx wrote:
我是騎NRS,簡單來...(恕刪)
一：ＮＲＳ碳纖前三角......以前<策馬入林>有一堆人輕量化、換1.75以下細胎.....;個人認為有3好!
......1~行路性很好!(車輕、有避震....)
......2~傳動性很好!(踩踏效率很好....)
......3~上坡性很好!(幾乎無能量耗損.)
二：但是～踏板回擊（因後避震系統設計無負壓!）無可避免的特性！
三：小弟騎單避...約10KG;NRS約11.5KG;Reign..........
......1~如果只能要選一台;小弟會選NRS!
......2~如果要3台.........NRS也不能少!
魏耀乾-痛批在新潮流的挾持下，民進黨一黨獨大、極權獨裁，政商勾結貪污腐敗....
我騎NRS已經有8年了
買的是01年款的NRS2
不過我真正最喜歡的還是2000年版的NRS-TEAM阿
真的是帥到爆炸
前幾年的NRS
不管是最高的AIR到最平價的3
全部都是配SID的後避震
如果正副壓比例依個人需求配的好
騎起來真的非常棒
基本上騎NRS的時候
最好還是以一種他是單避震車的心態去騎他
因為她本來就是競賽取向
設計是在XC 不是在FR的
雖然說我也拿她去好多林道跑過效果也不差
但是當然下坡衝快一點的時候跟旁邊的AC比起來就有點失色了(我怎麼都活在老車的世界...)
不過上坡的時候可是比AC輕快多了
我還記得我以前在礦區騎NRS下坡蛇咬過好幾次....
不知道是速度太快還是氣打太少
總之,如果是一般越野路面OR柏油路
我真的覺得NRS是很好的選擇,甚至柏油路換上細胎就很好用啦
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