hhcbrian wrote:
520之後，人民滿懷...(恕刪)
所以不論那些高檔車車有多棒多漂亮多好騎,小弟還是買不下手,選一台自己又肯掏腰包出來買的車就好了,至少對個人而言不論廠商怎樣漲,影響都不大了..
板上很多人買車是當精品在看待的,既然是精品,就不是論斤在賣的了..
而且板上很多大大買的高價車根本也不是Giant or 美利達呀,都是一王三后這級的了,大家心裡都是雪亮的..
ericfang6 wrote:
您可以不同意我用趁火打劫這樣的形容詞來看待賺大錢的車廠
但您卻不能否認車廠口口聲聲原物料高漲而必須不斷調高售價的虛偽事實
我也認同這是虛偽, 原物料漲車價漲, 原物料跌, 車價不變, 說不定還繼續漲,
要漲價, 什麼名目都有。
我只相信, 沒人買才會跌。
覺得太貴買不下去的, 可以先參考賣場車,
當然若需要長途旅行那種的, 還是需要好一點的高貴單車,
那就避不了。
或是考慮二手單車, 不過現在連二手單車好像也不便宜。
說實在, 要漲成這樣, 我們也拿他沒辦法, 只好等這陣子的熱潮過去了。
明眼人幾乎都可看出現在是離譜的漲價。
會幫車商說話的, 要我不認為是既得利益者, 還蠻難的。
我能理解商人要賺錢, 還要狠狠的賺錢, 但得了便宜還賣乖, 就太過份了。
ericfang6 wrote:
大大別氣人家車廠賺大...(恕刪)
我看完真的只有無言....
原來別人的薪水是要在你認同的範圍才是適可而止的
如果真是這樣的話 想必大大應該是個小員工所以才會有這樣氣憤吧 因為你的心態實在是....
獎金7位數很誇張? 如果以單車沉默幾十年來說這兩年領個幾百萬只不過是將以前的努力補回來罷了
2年之前單車業的薪水都不高 現在也是不高 自己查查看或人力銀行看就知道了 別眼紅了~~
別人薪水高不高獎金多不多本來就與我們無關 別人東西怎賣也跟我們沒關係
我有需要就買 不需要的話再便宜對我來說也沒用 現在很多人是跟著流行買車 但便宜的大賣場車也不想要
看著高單價車在那邊喊說趁火打劫??
講明白一點不過是酸葡萄心態 看不起賣場車但又不想花大錢買高級車 就連別人的薪水也看不過去
何必呢? 別人有能力有辦法這樣賺有錯嗎? 如果照你說的單車賣太貴就是趁火打劫 那其他產品行業怎辦?
以大大的心態而言對岸的共產主義比較適合你 資產主義對你而言可能不只趁火打劫而是殺人放火了
另外我也不是啥既得利益者 所以別認為我是為了利益在護航 因為我們的市場跟台灣單車市場沒啥關聯
台灣這兩年單車這麼夯我們也沒有得到啥利益 因為台灣在炒的品牌只有捷安特跟美利達 我會出來講是因為我
熟析單車業的心酸 當別人在罵的時候卻不知道其實是零件商才是賺的最多的 ...
摔車才知道自己技術不好 換車才知道自己銀兩不夠...
euca wrote:
什麼叫人在福中不知福...(恕刪)
得了,一輛單車有幾斤重?
一公斤鋁,鐵漲多少錢?十來公斤的車子能漲多少錢?
一輛車漲數千元,你說都漲到那裡去了?
一輛T3,從去年的16000左右漲到現在的20000
上面用的原物料有漲4000元嗎?(=400/公斤)
===========
鋁合金(期貨三月), LME, 美元/公噸, 20080910, 2295, -70, -2.96, 2294.75, 2300, 2294.75, 0, 0. 鋁合金(現貨), LME, 美元/公噸, 20080910, 2257.75, -69.75, -3.00
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$2.x/kg -> <10元/kg
所以說這4000元8成是漲在變速器etc囉...
隨便算算就知道裡面不知有多少漲幅是廠商的利潤...
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