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iguana與yukon難以抉擇

小弟先就我的想法聊聊
我是08年入手iguana disk
我覺得他不錯,是因為進可攻,退可收

基本的,小瓜可以帶我上熊空、烏來、風櫃嘴、巴拉卡等好玩之處,這ok

往公路車的感覺前進
當我覺得追不上公路車或是M1時,或是不想off road。
最重要的,是輪胎磨平時,換一下光頭胎。
搭配27段變速,或多或少可以讓我感覺什麼是速度。

往登山車的豪邁前進
要是在想往off road前進,當然或許小操也行,最少不怕操壞。
當然啦,朋友的M1要往off road不是不行,只是強度沒小瓜強。

基於這兩點,我是覺得小瓜是台好車。
要是可以,我會投小瓜一票。
呦控和瓜車
事實上沒幾個東西是一樣的, 算不同級啦!
http://tw.myblog.yahoo.com/abojes/ 很高興認識各位朋友^^部落格歡迎參觀!!
如果以CP值出發的話,考慮Yukon Disc會讓人忍不住考慮Iquana V,考慮Iquana V會讓人忍不住考慮Iquana Disc,考慮Iquana Disc會讓人忍不住考慮XTC SE V。還是回歸到預算與用途吧,以用途來說,Yukon及Iquana的用途類似,都是城市越野,車架幾何也是這個取向。XTC SE 以上就是純XC,新手騎來可能會感覺太趴。
考慮預算的話,Yukon V,CP值的話,XTC SE V是首選。如果確定不會玩到XC,Iquana V是首選。
除了考慮預算,車架尺吋及車架幾何也是重點。個人認為,對新手來說,車架尺吋及車架幾何其實是更重要的。車架尺吋及幾何選錯了,車種好壞根本也騎不出來。
24段變速 與27段變速 平地騎差異不大

騎上坡時 就會後悔了

IGUANA 是一台不錯的車
我就是買iguana disc 我是覺得yukon V煞版路上太多了
跌煞的好處是沒有地形和天候限制 而且不容易故障
但貴了點

已培養出騎車興趣的就IGUANA , 初入門的就YUKON.

這樣或許可以避免不騎後的浪費...
--- 宅? 你有得宅嗎? ---
Iguana+1

我也是08小瓜的車主
不到一年的時間
也是征戰過北縣市各知名路段
騎到後來
我選擇了改裝這條不歸路
雖然也沒改到多好
目前就是XTC的輪框+馬牌防刺胎而已
很多朋友都勸我
Iguana沒有改裝的價值
可是...
我喜歡這車架騎起來的感覺
還有它的塗裝
因為我騎著它單日150也只有大腿酸
沒有別的地方不舒服
可是騎我哥的XTC SE
也騎過同事的Yukon disk
就是找不到適合自己的姿勢
並不是說XTC SE或Yukon不好
而是覺得我跟這台車特別有緣
或許這是個人的感覺吧... ...
建議你可以找幾個有騎這兩款車的朋友
借車稍微騎一下看看
可能也會找到自己究竟最適合哪款車



lovejiant wrote:
又一個強迫人不要回文...(恕刪)


沒人強迫你一定要來看啊?
也沒人叫你一定要回啊?

不爽回, 不要看就別進來~
自己要來找人吵, 還嫌別人讓你沒心情嗎?
建議買 Yukon V煞就好~~

小弟今年6月底在新莊捷安特入手09年份 ntd$10,800
已經被漲價了~~嗚~~
目前總里程剛破 500Km
騎起來已經非常夠用~
外雙溪風櫃嘴,貓空,烏來都已經走透透~~
重點完全是看腳力和毅力!!

24變段對小弟來說已經非常夠用~~看到別人踩著動輒五萬以上的高級登山車
卻氣喘吁吁在爬不上去然後路邊休息聊天~~只能以不可思議的目光看著.....

......一台便宜又好騎的Yukon從旁奮力爬上風櫃嘴不落地~~
這種感覺相信很多 Yukon 車友同好應該都有~~

人的能量決定車的力量~~就選 Yukon 吧 !!
foxdance wrote:
沒人強迫你一定要來看...(恕刪)

可以回應點正面性的嗎?
嘴砲太多不好啦
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