用 YUKON 上大屯山助航站不落地，但是不敢變速，因為走羅馬公路時會因為變速造成掉練，回車行調了都調不好，爬急坡就容易掉練，等明天 LX 換好，再去試試有沒有差別吧...
但是經過車行調整以後，換檔就比較順了，前面幾位說要按深一點，我是覺得按下去後，腳不要馬上硬踩，稍微過個等個0.5秒再踩，讓鏈條套上大盤齒輪數比較多一點，再踩踏，變到大盤就比較順了。
我的騎車目的裡，一直沒有off-road 這個選項，所以Yukon這個等級的車子已經是很夠用了，平常換檔，幾乎都是那幾個檔位。總之，車子買來就是要多騎，看著里程數一直增加，比心理一直想要升級要有趣多了！
小弟我以過來人的經驗說明一些心得....（無意筆戰！）
總體而言...有人認為是變速器太軟....
有人則認為是變速技巧....有人則認為是調整的功力...
我以過來人的觀點來說....這台車的大盤確實軟了點...但 Deroe 又多硬？？
還有....千萬別在上了坡重踩時....才要退檔....尤其是退中變！！！
為什麼....上坡爬不上去時....不退後變....而要退前變呢？？？
我騎車十來年了....三橫 & 環島都跑過....其實....只要退後變就夠了....
如果後變退一檔爬不上去....再退.....再爬不上去......再退......
如果....後變退到最輕的檔....還爬不上去....這就是你的腿力問題了....
也有部份大大提到....變速器調整的功力跟技巧很重要
這是真的.....也勸真心想騎車的大大們學好變速器調整技巧....
別想說車子奱速有問題...就把車牽去車行或直營店調整....
因為他們根本沒那麼多時間幫你調整變速器....!!!!
單單是前２後８有異音.....我騎車十幾年經驗...仍得花一個多小時調整....
你們想一想喔.....這一個多小時....車行可以幫顧客組一台新車了.....
如果你們是車行老闆...你願意用一個多小時來組車...收個上萬元的收入？？
還是用這一個多小時幫一個客人調整變速器....頂多收個工本費呢？？
總而言之....Yukon 這台車.....真的能買.....也建議預算有限的人去買....因為 C/P 值很高...
但是.....買了它之後除了用心照顧....更得學好變速的技巧......不要在上坡重踩時變速....
更要自修學好變速器的調整技巧....不僅可解決車店無法解決的問題.....也可以瞭解你的愛車....
最後....Mobile 01 這是個好地方.....讓老手新手都能相互學習....大家....一起加油吧!! ^ ^
.明又要進廠了
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