下坡不能算啦!!平路的話~~柏油~~無逆風~XTR系統~我飆過50km但是鋁合金車架已經一直在~~飄的感覺了~身體前頃~猛力踩~~前輪三不五時也會上抬~有~~翹孤輪~~的傾向~現在想想~有點危險~~畢竟當時是在關渡的自行車道~還好是非假日~假日的話小朋友那麼多~大家還是放慢速度~~要衝的話~~自己找個郊區~~比較安全啦!!
其實公路車配高壓細胎, 下坡過彎非常危險, 路況稍微不良或有一點點沙子....就完了登山車配寬胎, 接地面積較大, 雖然稍慢些, 但穩多了, 更何況多數登山車配備油壓碟, 加上寬胎與堅實的車架與避震器,準備下坡時,座管調低, 身體重心壓低, 前避震調硬一些, .. 只要操作得當, 效果完全不輸給一般的機車, 公路下坡時很多一般的機車都不是對手!!(我就在汐平下坡時放過125的機車,汽車也很多次..汽車車主:這太扯了吧..這麼穩啊)但是~~~不貪快還是安全的前提啊, ......
騎登山車瞬間爆發力上50KM不是不可能..只是維持不久.記得有次騎錯車道(封閉型車道)騎到快車道.後面都是汽車.紅綠燈就在前方500公尺處.就死命的往前衝....最終極速56KM.馬牌胎1.3...IGUANA19".原廠大盤未改.....所以版主PO的我很認同.應該是指短途爆發力創造的速度.!!這也不足為奇了...騎快騎不久..不如慢慢騎!
TENRAL wrote:不然我還真想看看時速50在騎五指山(off road)....神人阿 哦~~~~時速50騎五指山(off road)....不難!今年手傷好了的話應該會回台灣,到時候上五指山騎給你看,真的很簡單啦時速50( m)究竟難在哪裡想不通耶