台北小B wrote:
那網頁難道不會有錯誤...(恕刪)
這動畫圖完全看不到騎乘的人是站著的時候還是坐著的時候.........畫的是理想值,可是你卻沒考慮到這系統當騎士的體重落在踏板跟落在座墊上時,對後避震的預壓是不同的（非i-Drive或是URT的車架,當騎士的體重無論落在踏板或是落在座墊,對後避震器產生的預壓sag都是一樣的）！！
所以沒什麼參考價值！！
個人沒說i-Drive沒有避震動作,差別在於站著的時候跟坐著的時候,避震器的動作行程是有差的！
這樣的結果讓騎士必須去習慣兩種避震的動作,可是偏偏又跟一般玩offroad的習慣相反.................站著時避震行程變少,坐著時變多@@
「沒有瘋狂就沒有精彩」「最棒的總在安全區之外」
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