不過台灣的道路狀況，每個人的所在地區也是有差異，郊區的山路柏油路比較平整，有人騎到後來腳力夠了，反而轉戰公路車爬坡比登山車更快
不過小弟也是趨向一天低著頭，騎那好幾百公里的景象實在挺無趣的，反而前後避震的登山車更有意思
無論是市區的大小坑洞, 紅磚道, 大小落差, 通通怡然自得的騎上騎下, 雖然路程短, 但是這也成為一種樂趣
誰叫國內貪污到把一條路的經費都入了私人口袋，有出國去日本的車友，不妨可以仔細去觀察日本的柏油路，每條都跟高速公路一樣平 在日本，淑女車(有變速)可以當公路車騎也不為過
而且登山車雖然比較重，加上前後避震，不過那種穩定度騎乘起來，是公路車完全不能享受的到的
要速度，小弟騎著10年前的JOG90就可以輕鬆享受了，不過速度在市區柏油路，根本就是除非您紅燈全都闖，否則也不太有意義，郊區跟團騎，除非跟殘廢團，否則飆速度也是沒什麼用途，大家跟團都是慢慢騎，享受沿途風光，所以舒適為主的登山車，還是比較好騎
小弟本來也想買台便宜公路車來騎，不過目前反而轉向高達15公斤左右的雙避車，原因就是舒適穩定阿，騎不快，但是無時無刻都能享受樂趣，公路車沒飆速度，只能享受好輕的踩踏感覺，比較沒有廣泛的樂趣
不過呢，經濟能力許可之下，每種車都買一台吧，這才是最符合實際需求的，看什麼路況，或者跟什麼團，就換哪種車騎
兩台混在一起做登山公路車就好了
http://www.louisgarneausports.com/bike/08lgs-16racds.htm
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