12月/13日 am 10:30 車行來電
1.dorcus 已同意更新車架及升級前叉 (12月13日am 11:00 前為不同意更新車架及前叉)
2.無條件退費
以上二選一中

塔特
有事件就要有真相, 已下此篇是轉載至DORCUS官網做出對於此CASE的回應.
若DORCUS所陳述的事情屬實, 那板大應該環DORCUS一個公道. 或許您覺得人家做的還不夠. 畢竟我想很少有廠商可做這麼快速的處理了吧?
針對這一次的事件,我們在此完全公開處理過程。
事件發生當晚十點多,我們接到消費者從經銷商那打來的電話告知他車子昨天才牽,才騎五公里。車架就斷了,導致他跌倒。我司業務當場楞在那裡。直覺如果車架斷了,那是一件多麼大條的事,絕對無條件賠客戶一台新車且贈品讓客戶壓驚。Dorcus 當場與該位車友在電話中提出下列補償方案:
1.換一台全新整車給他
2.依照客戶的需求,把彎把改平把
3.前叉直接升級為R7前叉,以做補償。
4.所有損壞的零件全部換新
5.贈送一套車衣及所有贈品給他
6.客戶要求將一體式油壓碟改為分離式油壓碟,
我司業務當場有告知,分離式油壓碟全台灣都缺貨,較沒辦法調到,當場並無承諾可做這部份的更換。
但我們收到退回車子發現根本不是這麼一回事,車架無任何損傷無斷裂,跟一開始車友回報的不符。我司判定是”消費者不當使用”,在上坡換檔未到定位就重踩,導致鏈條開掉,卡死在後變的下棘輪,導致棘輪整個扭屈變形,進而將後吊耳撕裂!。
所以我們修正了一些原本補償措施:
針對公司的處理方式如下:
1. 換平把手,這個公司可以幫忙換,公司會針對原車有損壞的零件進行修補替換。
2. 要將一體式換成分離式的要求,這點公司沒辦法處理。
3. 要換前叉MANITOU R7 及更換新的車架,這個也是沒有辦法。
公司針對車子測試過,車架本身強度在標準之上,前叉也沒有問題。這次事件是人為疏失。公司將不進行更換新車架及前叉事宜。
在補償的部份 : 贈品車衣公司會送,公司希望能讓客人壓壓驚。(有告知經銷商,若客人無法接受我司的賠償條件,我司將無條件全款退回給此車友。)
這樣子的處理方式,客人的回應如下:
(車架要求更新 否則如何安消費者之心
第二三項是答覆OK 的事 現又更改 有欺騙之疑
請重視此事件)
我司收到客人如上的反應時,在昨天晚上十二點四十一分,發文給經銷商,我司最後的處理方式如下:
Dear 經銷商
我們公司上級決策後,我們覺得這其實是我們與經銷商之間內部的問題,跟這位客人並沒有關係,所以我們決定後作以下措施。
1. 變把變平把手
2. 應客人要求由18吋換16.5的車架
3. 前叉免費升級成Manitou R7
4. 更換所有不良的零件,例如鏈條/後變
5. 一體式不接受改分離式。
6 .送車衣及配件包,
針對這一次的事,第一這台車是由貴經銷商自已組裝,雖然中間有寄回來但我們也只有調整變速。且交車時本就應該再調整變速及吊耳四點準度。因為車架的成型一定會有誤差所以需要訂位調教以確保變速順暢,這是經銷商要做的基本工作跟學能,尤其是這種基本使用常識!交車時就需要教導消費者的部份。
這一次的損失我們公司含淚吸收,但如果我們彼此之間不能互相提升的話,這真的是失去這一次我們承受所有事情的意義了。
這個是我們與車友與經銷商的處理過程,若我司有造假,歡迎該位車友提出指正。謝謝各位車友的關心。對於此CASE我們的處理態度我司自認已做出最大的努力,若各位車友認為我司對於此事處理仍有瑕疪,歡迎指正,進而我司更好的服務品質。謝謝
鏈條整個撕裂...

而的勾爪也有彎..只是當時處理得宜..沒有卡入輪圈內太深, 不然連輪圈也會完蛋..
問題在於...我的Bike Day是Giant低階的車子, 所以勾爪和車架是一體的, 而G牌較高階(像我現伇的XTC)..後勾爪和車架是分開的..所以如果勾爪有問題也只要換掉勾爪即可, 車架比較不會受傷..
只是..大大是原廠車車, 只騎5KM (我的Bike Day 騎了快2000KM 才出事, 那條鏈條大約1700KM)..就發生這様的事..我覺得也是鏈條的問題(鏈條是開了, 而不是像我一樣是斷了)
不過..這類外變速的車子, 換檔時切忌重踩...則是將來要注意的要點了~~ 就算是XTR也一樣...
發現~原來事情是醬子的~~
我覺得~這台是經銷商組的車~~
應該是跟組車的技巧有關係~
大概看了一下圖片中的練條~
小弟覺得~
應該是鍊條沒打好~
所導致的~~
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
以下是DORCUS官網的回覆~~
轉貼:http://shop.dorcusbikes.com/msg2/view.asp?id=218&page=1
針對這一次的事件,我們在此完全公開處理過程。
事件發生當晚十點多,我們接到消費者從經銷商那打來的電話告知他車子昨天才牽,才騎五公里。車架就斷了,導致他跌倒。我司業務當場楞在那裡。直覺如果車架斷了,那是一件多麼大條的事,絕對無條件賠客戶一台新車且贈品讓客戶壓驚。Dorcus 當場與該位車友在電話中提出下列補償方案:
1.換一台全新整車給他
2.依照客戶的需求,把彎把改平把
3.前叉直接升級為R7前叉,以做補償。
4.所有損壞的零件全部換新
5.贈送一套車衣及所有贈品給他
6.客戶要求將一體式油壓碟改為分離式油壓碟,
我司業務當場有告知,分離式油壓碟全台灣都缺貨,較沒辦法調到,當場並無承諾可做這部份的更換。
但我們收到退回車子發現根本不是這麼一回事,車架無任何損傷無斷裂,跟一開始車友回報的不符。我司判定是”消費者不當使用”,在上坡換檔未到定位就重踩,導致鏈條開掉,卡死在後變的下棘輪,導致棘輪整個扭屈變形,進而將後吊耳撕裂!。
所以我們修正了一些原本補償措施:
針對公司的處理方式如下:
1. 換平把手,這個公司可以幫忙換,公司會針對原車有損壞的零件進行修補替換。
2. 要將一體式換成分離式的要求,這點公司沒辦法處理。
3. 要換前叉MANITOU R7 及更換新的車架,這個也是沒有辦法。
公司針對車子測試過,車架本身強度在標準之上,前叉也沒有問題。這次事件是人為疏失。公司將不進行更換新車架及前叉事宜。
在補償的部份 : 贈品車衣公司會送,公司希望能讓客人壓壓驚。(有告知經銷商,若客人無法接受我司的賠償條件,我司將無條件全款退回給此車友。)
這樣子的處理方式,客人的回應如下:
(車架要求更新 否則如何安消費者之心
第二三項是答覆OK 的事 現又更改 有欺騙之疑
請重視此事件)
我司收到客人如上的反應時,在昨天晚上十二點四十一分,發文給經銷商,我司最後的處理方式如下:
Dear 經銷商
我們公司上級決策後,我們覺得這其實是我們與經銷商之間內部的問題,跟這位客人並沒有關係,所以我們決定後作以下措施。
1. 變把變平把手
2. 應客人要求由18吋換16.5的車架
3. 前叉升級成R7
4. 更換所有不良的零件,例如鏈條/後變
5. 一體式不接受改分離式。
6 .送車衣及配件包,
針對這一次的事,第一這台車是由貴經銷商自已組裝,雖然中間有寄回來但我們也只有調整變速。且交車時本就應該再調整變速及吊耳四點準度。因為車架的成型一定會有誤差所以需要訂位調教以確保變速順暢,這是經銷商要做的基本工作跟學能,尤其是這種基本使用常識!交車時就需要教導消費者的部份。
這一次的損失我們公司含淚吸收,但如果我們彼此之間不能互相提升的話,這真的是失去這一次我們承受所有事情的意義了。
這個是我們與車友與經銷商的處理過程,若我司有造假,歡迎該位車友提出指正。謝謝各位車友的關心。對於此CASE我們的處理態度我司自認已做出最大的努力,若各位車友認為我司對於此事處理仍有瑕疪,歡迎指正,進而讓我司能更加提升更好的品質。謝謝
Best regards,
Dorcus Cycle
由時間來說話:
大大您的事件是發生在: 上星期六當晚吧. (事發當時10點多DORCUS業務就馬上受理了不是嗎?)
您這篇的發文是在: 2007-12-13 03:50 今天零晨.
但DORCUS 在 2007-12-13 12:41 也是今天凌晨就發文給該經銷商做出最後的處理方式了.
也就是說不是因為您的發文 DORCUS 才處理. 是已經處理了但經銷商未能即時傳遞訊息給你吧?
所以我個人覺得. 真相若沒公佈出來的話, 會導致車友以為 DORCUS 的客服是虛構的對事情的處理不聞不問.
要公開DORCUS才會怕才會受理的假象. 這樣對他是很不公平的待遇.
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