yiwen0939 wrote:
"大部分"會換公路車...(恕刪)
呵,兩種車的定位本來就不一樣吧
xtc 2的原廠大盤才44，我在平地就算用力踩
速度也很難保持在30以上
頂多24~27左右，遇到公路車只能目送他們遠去而已
至於山路，我現在大多保持輕鬆踩的方式
能上坡頂就好，不要搞的太累了
不然弄成運動傷害就不好了
畢竟我騎車最主要的目的就是運動健身而已
（其實是在自我安慰的找理由
）
PsaSport wrote:
藍黑XTC 2也是美...(恕刪)
cworks00 wrote:
moto大，拉絲銀沒...(恕刪)
我現在也覺得藍黑色越來越耐看
今晚又發現一個小問題，和鍊條有關
晚上照例孤獨一人爬鳥居上都會公園，然後滑下松鼠坡準備再爬上來時
發現鍊條有一小段會卡卡的，每當那一目鍊條轉到後變長腿時，因為鍊
條卡住不會彎曲，結果導致長腿往下拉長，飛輪上的鍊條以為是
我在切換至低檔位，而使鍊條自動往上跳一檔，但是當卡住那一目鍊條
通過長腿後，長腿的長度又縮回一些，結果飛輪上的鍊條又自動往下跳檔
（不曉得我這樣描述大家是否有看懂？）
結果在爬坡過程就一直被自動跳檔困擾著，整個節奏都亂掉了，最後只好
切換到較輕檔位的齒比慢慢爬，不然用重齒比踩踏時，一下輕，一下重，
真的會踩到想罵人（今晚八點多有爬松鼠坡的車友，可能有不少人看到我
在路旁調檔位）。
從鳥居滑下中棲路後就趕緊到車行找老板調整，老板將卡住的那一目錬條打
掉後仔細觀察，認為可能是鍊條退火過程不完全，導致內部生鏽卡住才會這
樣（我雨天從來不騎車，且鍊條也都有上油，不可能是騎車時水份跑進去）
老板換了一目新鍊條要我再騎看看，生鏽的那一目他則保留，說要拿去跟
捷安特公司回報。
不曉得其他同類型車友有沒有人遇過類似情形？
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