無意間敗了這組
收放自如簡直就是個順暢到爆
對AVID完全改觀
潮爽的~!
silversnial wrote:
說真的,自從換車變成油壓碟以後,
每次拆裝輪組磨碟問題就很讓人頭痛..
一方面本人體重80kg,加上據說29er原廠輪組剛性差,
每每碟盤調整居中,一上車就磨碟.
後來自己找出一個好笑的調整方式;
裝上輪組後,如磨碟,則放鬆碟煞座螺絲,
將內部來令面稍微接觸碟盤,鎖緊螺絲後,
上車騎試試.通常我的車就自動居中不磨碟了...
首先，以小弟個人經驗，
29er輪組固然剛性較差(比較26吋輪組)，
但這絕對不是拆裝輪子會磨碟的主因。
26吋與29er輪組剛性的差距，主要來自鋼絲長度。
鋼絲越長，變形量越大。
但碟盤是鎖在花鼓上，和輪圈大小一點關係也沒有。
常磨碟的原因.....
1.碟盤太軟易變形
AVID的碟盤，
是我用過得碟盤中，最軟最容易變形的。
常常一趟off road騎下來，前煞車重扣個幾次，
AVID碟盤就變形。
加上29er普遍都是180mm盤起跳，
碟盤越大，也越容易摩碟。
若是常磨碟，可以換片硬一點的碟盤。
並且定時校正板金。
2.卡鉗太髒
卡鉗卡粉塵，容易造成活塞無法退回。
除了用空氣噴槍定期清粉塵，
針對卡鉗活塞上油保養也是必要的。
3.活塞調整
自行車碟煞沒有煞車總磅，
主要還是靠卡鉗裡的o環彈性，來讓卡鉗活塞恢復原位。
可在保養過程中，好好調整卡鉗活塞的推出量，
讓左右兩側儘量一致，可以減少磨碟與單邊耗損。
4.花鼓游隙
有些花鼓的壓鎖比大，碟煞單邊剪力會讓前輪會晃。
時間一久也會有容易磨碟的狀況。
5.前叉剛性，花鼓快拆心。
碟煞單邊剪力，遇上剛性差的前叉，容易磨碟。
9mm心快拆，剛性不足也會容易磨碟。
供大家參考
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