mousehome2003 wrote:
請問一組DEORE碟煞
價格會破5K?
(恕刪)
我是直接問油碟，品牌細節就沒有問了。
V夾與機械碟都是用煞車線控制。
timy555000 wrote:
我說單車,不是汽車喔...(恕刪)
我知道你是要用在單車上的...
但是ABS的作用理論並不是用來減少溫度上升的...
ABS是讓輪胎在打滑與不打滑之間取得最大抓地力...
不管在什麼車上...ABS理論並不會改變...
下坡時間不變距離不變重量不變的條件下...若是沒其他的煞車方式...或是工具...基本上要達到相同的制動功率...付出的代價會都一樣...
...........................
ABS...只有在你煞車一次踩到底時....才會出現...一般駕駛狀況下...ABS一直都是休眠的狀態...
並不是全時做動的裝置喔...
先去搞懂ABS是什麼吧...
timy555000 wrote:
我從頭到尾可沒說到溫...(恕刪)
若是不考慮溫度...單車點放做什麼?
達到最大靜磨擦?...若是你拉煞把的速度能跟你敲鍵盤的速度相比的時候...才有看頭...
不然都是心理自我滿足...
若是...1-2-3點來說...
最大靜磨擦...是2...不過要控制在臨界點...應該沒人做的到(其實也有...不過那些神人都在F1場上...F1的賽車是不允許ABS裝置的...因為這樣會變成電子系統大戰...而忽略了人身駕駛的部分...所以禁制)...所以靠電子裝置來控制你煞死的煞車來做高速的持續點放...
而高速控制收放的剎車也要反應夠快才有辦法實現...畢竟
每秒20次放開20次鎖死...與...鎖死1秒..放開一秒..結果不同...
在這幾十分之一秒鐘...在打滑前放開..卻又在還沒恢復動能時鎖住...然後又在打滑之前放開...輪胎永遠處於最大抓地力的情況...
而...1秒鎖死一秒放開...當按死煞車...那一秒...就只有打滑...1秒裡的最大靜磨擦...可能只有十幾分之一秒...其餘的都打滑...那放開的那一秒...就直接恢復抓地力...但是也要算是沒有靜磨擦...
1...當空手做抓握的動做...沒錯...的確可以一秒3-5下不一定...但是當你用力握住某樣東西抓握時...速度卻下降不到1/3...
2...C夾..V夾有一定的行程...而且還有點長...拉放之間...你能有多少效率?...
..........
世界盃選手下山怎麼煞車?...看影片...結論...只有前方有團體摔車...才按煞車...不然都是死命的踩...誰煞車...誰就落後...都已經嫌不夠快了誰還有空煞車?
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