JamesTu wrote:
有考慮過....不過...(恕刪)
越野車太乾淨沒傷痕在朋友面前會很沒面子....阿..都在騎公園喔！
我有一支160的，兩側狐尾巴早就不見了，護盤傷痕累累....反正石頭什麼的還有...早晚會摔....
用內胎纏可以比較貼住車架，沿後下叉最內側開始纏(落鍊時可以保護表面不被刮到見底)再繞到後上叉就可以了。
JamesTu wrote:
昨天一拿到車就給他o...(恕刪)
長腿的後變鍊條跳動得很厲害，不比短腿及配合導鍊器的系統晃動較小，所以打到同側後上叉是很正常的。至於纏成這樣子會不會很費工?我也不知道呢！因為車行老闆向我借了一輛車去騎，條件是他還車時要把那輛車拆光保養另加上幫我把新車纏成這模樣。不過應該不會很費工吧！就內胎剖半，從大盤那邊先纏，頭先內摺一部份再開始纏，所以開頭那就不必用束帶了，纏到未端再繞到後上叉即可。護具準備好了沒?這才是最重要的，車改得再炫到山裡頭又沒有妹妹看....而且久了車子也懶得洗了。
其它不是原本屬於車子上面的東西上了山也要拿到，不然就如樓上講的....會跳車自殺。有一回我忘了拿掉後車燈，在馬路上跳個四五階的台階，後車燈就被後輪給打爛了。
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