kkk360 wrote:大大您好,雖然從踏板...(恕刪) 已經跟鈦美確認是鈦釘,外箱上標示錯誤了.這一整批12組RESET踏板都標示錯誤,踏板剛到台灣時,鈦美就發現並馬上詢問RESET原廠.RESET原廠確認是照訂單出貨"鈦軸鈦釘的3597踏板",外箱純屬標示錯誤.我也曾拆下一顆釘子確認,一點都不像是鋁材質.且鋁釘在鎖固時非常容易斷裂,我也怕掉釘子,每一根釘子都重新再鎖固一次,並沒有"鋁釘"容易斷裂的現象.PS:另恭喜您入手金光閃閃的RESET 3597踏板
utt669 wrote:恭喜大大入手好車,屏...(恕刪) NICOLAI跑平路或柏油山路實在大材小用了,今天剛由北大武下來,上坡時前後避震鎖死後的踩踏效率還不錯^^但下坡跑柏油山路實在大材小用了....>"<最近可能會去柴山一趟,真的有點期待耶.我在屏東都沒遇過NICOLAI耶.下次有機會大家可以約騎一下喔
roger3637 wrote:鎖固FSA的三盤式登山車碳纖大盤(舊品) roger大想請教你使用那組fsa k-force大盤的踩踏感覺,因為我最近想換那只,但因為會跑林道,所以不知道那個碳纖曲柄是否能承受外,另外k-force齒盤踩起來會軟嗎??對了,我是雙避震車架..感謝您喲
挖係MONEY wrote:碳纖曲柄是否能承受外,另外k-force齒盤踩起來會軟嗎?? 碳纖曲柄並不是整隻碳纖,內部還是有條狀鋁合金做補強,沒聽說過承受不了的問題,自己的使用感覺是覺得跟鋁合金曲柄強度無異,個人也沒看過FSA碳纖曲柄斷裂的事件.k-force齒片是使用7075鋁合金材質做CNC切削,也跟一般鋁合金大盤無異.踩踏感覺不會感覺到軟.
補充一下 k-force的曲柄是中空式的 內部並沒有鋁條補強 只有在鎖踏板的地方有埋鋁片而已k-force以下碳纖曲柄才有鋁條補強 不過也重了許多...以輕量化跟外觀來說k-force是絕對搶眼的第一選擇~ 不過踩踏上跟其他一級大盤比較算是偏軟不管是xtr/noir/next踩起來都比k-force還硬上許多 這應該是k-force曲柄偷輕的代價吧...