如果有人騎車在路上被打
這應該可以算是一個原因吧
CaseyChao wrote:
我使用 TINICH...(恕刪)
先感謝車友前輩熱情批判...
因車友前輩太熱情了無法一一回覆...
再此跟車友前輩道個歉...
先容我概約再一次整合...
我對於使用分享的基本概念...
以我實際的騎乘經驗...
是我與車友分享的基本原則...
以之前分享複製於此...
{{再呼籲一下林道越野騎乘...
須要有一定的技巧及基本動作...
控制在自己能力範圍以內的動作與速度騎乘...
依級數配帶完整護具...
循序漸進是一定要的...}}
這是我對無論任何等級越野林道騎乘...
基本概念與想法來與車友實際的分享...
有一次觀摩車友前輩飛跳…
下坡車款配備直握及寬把...
地形是...
高度與雙峰間距約一公尺多的下坡駱駝峰…
共騎兩次第一次非常順…
第二次落地後約三秒後側滑摔車…
同一個人及同樣路徑…
前後共跳兩次…
就跟同伴提及…
昨夜沒睡好感覺不對回家休息後再來練…
所以建議以突破自己技術參加比賽的前輩...
以自己喜歡的配備…
練習時跟自己比…
比賽時以挑戰國際選手為目標…
在比賽場地為自己爭名次...
為所屬團隊爭名氣...
進一步能夠在國際場合為國爭光...
我喜歡單車運動沒有參加過正式比賽…
近年來累積四萬公里的騎乘(藍隼及犬師)...
最喜歡分析研究騎乘姿勢動作..
及不同設計概念的差異…
任何等級跑車或登山車運動…
有時間也會觀摩比賽影片及車友前輩的技巧…
所以{{TINICH 輕鬆飛行手握分享…}}的大樓
歡迎車友前輩…
以自己喜歡的任何形式手握...
使用過後的圖文來此共享…
有攝影團隊及選手級動作的盡量提供…
對應Off road 手握握持及煞車…
飛越障礙操控的細部影片相片…
如何操控避免摔車等技巧...
來此分享…
嘉惠來此一遊的車友
不過既然是使用分享…
建議還是以自己的圖文心得影片為主…
先簡介一下在坑口林道...
由小時候到目前的活動概況...
沒有圖片的就簡單帶過...
小時候走來這坑口...
比較多的活動是來這撿柴火回家生火供煮飯菜...
以騎車上坑口...
早期以配備最多21速的無避震車...
騎繞過幾次…
以下為開始擁有相機後自拍圖片…
06年在坑口活動以圖中雙避震車…
一樣有時間就去繞一下...
大賣場的特價車十張小朋友以內…
車架有效上管長度約58左右…
前前後後大概只累積五千公里…
現在是家庭成員單車出遊…
不夠單車時小朋友的坐騎…
當時原廠把手長64左右…
橡膠直手握…
目前手把長度依舊沒變...
現只是偶爾比對時會騎一下…
時間關係…
先賞圖…
其他配備不談也不論等級…
就以手把手握及騎乘人與單車尺寸等相關設定…
跟各位車友前輩的差異應該不多…
上圖為...
前幾月一次家庭單車休閒遊時…
休息喝個水後…
練習單車踩跳的圖片…
以目前坐騎犬師現在的設定…
累積兩萬公里左右里程…
對於手握及手把長度..
對於林道騎乘坐墊以之前較低設定...
到目前以一般騎乘高度設定...
這些不同的使用差異…
一定會找時間再來補充圖文分享…
歡迎車友前輩…
對於車架大小與操控…
及車把大小與操控的差異…
圖文並茂來此分享…
造福想要了解研究的車友…
CaseyChao wrote:
{{再呼籲一下林道越野騎乘...
須要有一定的技巧及基本動作...
控制在自己能力範圍以內的動作與速度騎乘...
依級數配帶完整護具...
循序漸進是一定要的...}}
這是正確的觀念...沒錯
CaseyChao wrote:
有一次觀摩車友前輩飛跳…
下坡車款配備直握及寬把...
地形是...
略~~
這跟本題..."飛行握把"好像沒什麼關聯..
所以應該可以略過...以免轉移焦點..
CaseyChao wrote:
先簡介一下在坑口林道...
由小時候到目前的活動概況...
沒有圖片的就簡單帶過...略~~
這也與法克式煞法..
與50Cm車手把及飛行握把,沒什麼關係吧..
CaseyChao wrote:
對於手握及手把長度..
對於林道騎乘坐墊以之前較低設定...
到目前以一般騎乘高度設定...
這些不同的使用差異…
一定會找時間再來補充圖文分享…
這個討論串,不就是為了"飛行握把"而發的嗎?
而對於我先前發問的問題..
CC兄好像尚未回覆..
不知CC兄,有無在北部活動呢?
可否邀請CC兄一遊台北五指山,丹鳯山,軍艦岩或是中埔山..
讓我們這些北部的車友,見識見識此新概念的"飛行握把"..
悠遊於北部的林道裡...
實在是北部車友之褔啊..
天漸黑 心不想睡 點點星光 靜靜躺在黑夜 你曾說 在你心中 我是你唯一的夢 夢開始飛翔 在每一個晚上 心也會靜靜停在想你的地方 夢開始飛翔 飛翔在你如夢的晚上
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