• 55

美利達AFS-93 雙避震改裝

請問各位車主 關於騎乘姿勢調教問題???

我身高180 身長比例是五五身 騎93怎麼調整種是覺得不舒服 我在想可能是他bb位置較高 所以我即使把做管拉高膝蓋還是無法打直 或者是說做管拉到緊繃 可是整個坐姿很不輕鬆???是因為他設計是全地型車所以坐姿比較不考慮長途騎乘嗎???

不知其他大大有無針對此情況做改裝......我在想是不是需要增高龍頭 或是.......
大家安 好久不見

我來自言自語的..

話說...騎到現在

有改的地方 真的是手指頭都數的出來

402系列後避震
Propalm手把+牛角
建大1.75防刺輪胎

沒了.......

不過卻加裝好多東西

後架+馬鞍袋
上管馬鞍袋
前後土除
前燈+後燈
碼錶+鈴鐺
藍色LED風嘴燈

這些東西加一加 還真的很像休閒用貨車


最近公司有人在瘋輪組

而我也有點想改裝2個地方


v夾 變 碟煞
原廠前叉 變 可鎖死前叉

------------------------------------------------------
碟煞好處就不敘述了..
想改成碟煞只有3個原因

1.就是不想再擦輪框 這是重點
換成KOOL-STOP晴雨2用煞車皮 的確好很多)

2.外出回程下雨不用擔心會煞不住
(雖說機率小)

3.外觀可以弄得更有煞氣
(雖然91看起來很溫馴 但小小點綴 應該也不錯)

找了找 價錢好像有點不便宜
雖然有預留碟煞座 但花鼓 並沒有支援碟煞
要換碟煞 輪組要優先換掉


想了想
21速換成碟煞 段數又不能往上升級成 24 or 27
不能只換碟煞 還得換掉花鼓...
預算已經嚴重超出
算了...
------------------------------------------------------

前叉

沒鎖死功能 這是想換的理由
雖然騎了以下的地方 也沒有覺得差別

台中市區→薰衣草花園
台中市區→136縣道 赤崁頂
台中市區→中正露營區
台中市區→139縣道 鳳山寺

以上前3處 是連後避都沒換就去過...原汁原味 超累
139縣道換過了402系列後避震器 去騎的確差很大

------------------------------------------------------

發完牢騷
又想追加換Be.BIKE腳踏板
還有 前叉擴充用途的 T型擴充器 (專利轉接座)


天~啊 當初我是吃了啥玩意兒 差不到$3200 不選93選91
難道 晚上挑車 真會被*蒙眼嗎??

敗車...真的是不歸路
碎碎唸完畢....


------------------------------------------------------


ArchSun 大大的貨架 當初我去找都找不到
都說 後避震不能裝貨架 避震會沒作用
才敗了 座管貨架...
睡的比狗晚,起的比雞早,做得比牛多,吃的比豬差 天空網址 http://album.blog.yam.com/Fault
平凡百姓 wrote:
ArchSun 大大的貨架 當初我去找都找不到
都說 後避震不能裝貨架 避震會沒作用
才敗了 座管貨架...(恕刪)


呵呵,這一篇又浮上來了!

其實,這一款車原始設計的確無法安裝四點固定式的後貨架。

我的貨架固定方式,是參考了不少文章,再加上自己思考了好久,才弄出來的啊!



目前我的深藍又有點不同了,為了要安裝不銹鋼保溫水壺,水壺架換掉了。

舊的水壺架螺絲會在騎乘時打到不銹鋼水壺,一路咔咔響的,很煩!

試了好幾組之後,選定了IBERA的可旋轉,可調大小的水壺架。

不過,水壺架的固定螺絲孔,被我弄到崩牙了!

用螺絲膠也黏不住。



最後,還是萬能的束線帶解決這個問題。

還有一點很特殊的,我的前叉調整鈕也出狀況!
調硬時,不會到底卡住!

可以一路不停的轉下去,轉他三、四十圈都不會到底。



可是,調軟時又可以到底,只好自己記住已經轉了幾圈,不然就是固定在中間,不要再去調整。
鎖定的功能倒是正常。

目前連車行都說沒聽過有人出我這樣的狀況!



DEREK449 wrote:
請問各位車主 關於騎...(恕刪)


龍頭增高or換長一點的前叉

換400mm的坐管

也有可能是椅子太硬

DEREK449 wrote:
請問各位車主 關於騎...(恕刪)


龍頭 加高 是 最好 也最省 的方式~~
我加了 4坎 說~~
噗~~
原本要把這台賣掉,買台真正的登山車,結果一不小心又逛進這害我敗了一台的地方,看了看又不想賣了,我想好好得把這台好車改強一點(人強才有用) 請問各位大大,我的車子騎的時候,採下去再搭配轉彎(也不知是不是這樣,反正就是正常騎乘的狀態),不知哪裡就會有怪怪的聲音(聽了很多遍還是聽不出哪發出來得),這要如何解決阿?? 還有每次都看到登山車在我旁邊騎得很輕鬆的樣子,請問那個後避震真的有差那咪多嗎??假如想幫AFS-93改成有點登山類型然後有點小減肥的樣子(很少玩OFF ROAD),有什麼建議可以改的嗎??
瘋腳踏車a狼 wrote:
原本要把這台賣掉,買...(恕刪)


這台不算真正的登山車??

要減肥就換氣壓前叉+氣壓後避震比較快,後避震也可以用水管代替彈簧,樓主有介紹過

外胎可以改防刺胎 看個人需求
瘋腳踏車a狼 wrote:
原本要把這台賣掉,買...(恕刪)


雙避震車車架比較會有異音, 常常是從轉點發出來的. 單避震也會有, 只是比較小聲.

重踩也會讓車架承受很大的力量, 加上發生次數多, 我覺得對車架傷害性不亞於輕度off road.

偏偏雙避震車架對重踩承受力較差(當然也有很多優點). 我兩台車(第二台是AFS93)的異音也讓我莫可奈何.

而且我兩次經驗都感到, 車架異音是宣告車架即將斷裂(還要過好幾個月), 不如騎斷車架再去保固.
sylow wrote:
雙避震車車架比較會有...(恕刪)

請問這個異音可以修的好嗎??
  • 55
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 55)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?