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組車心得+XTC comp->Scale 10(最新相片在105頁)

顏色這東西比較主觀
青菜蘿蔔都有人愛
但是我個人是認為
車架上的MARK要我選的話
GIANT就是全白字
SCOTT就是黑底黃字
SPECIALIZED就是紅色閃電
MERDIA就是綠色火燄
才有那種歸屬感
就像麥當勞的MARK如果不是紅底黃M 那麼一定非常怪 不是?
不曉得有沒有人跟我一直那麼番的
日本C0配色配怎麼會不太好?
應該只是你沒看過實車罷了
我自己的車架龍頭就是純白的,前叉就是F100X珍珠白
也看過SCOTT 06SCALE10 車架
我就覺得白配珍珠白很麻吉
ggman wrote:
顏色這東西比較主觀青...(恕刪)

你快去牽員林那台C0啦....

牽回來可能台灣只有這一台喔....

而且配備真的不錯..
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車子賣掉我會考慮
不過
到底是員林那一間阿?
價格多少? 我都不知道~怎麼買?
不過就算買
我也會改他的龍頭把手座管全改卡蹦 座墊也換
而且如果沒看錯日本C0好像飛輪是配XT??
全套XTR中唯一怪異的配法!有何用意?
這樣好像乾脆買車架算了
另外有沒有人知道
SLR可以直接上馬吉310嗎?
還是也得要上內胎?
如果用310還要上內胎這樣跟原配哈青森無內胎
不知道重量會差多少?
希望也能搞到9KG
順便改個XO指撥變速+32短腿後變
另外想問SRAM的飛輪部份990跟991有甚麼差別阿?
是一樣的東西還是不同等級?
飛輪的評價SRAM跟SHIMANO 誰的風評口碑較佳?
之前士林高菖有擺這台xtc c0~問老板成交價約12萬~不知賣出沒
照片上的質感比較好~實車的白色是有點黃的乳白色不是純白色(比前差還黃)
碟煞是配avid~
basic wrote:

可惜台灣沒有這台x...(恕刪)
ggman wrote:
車子賣掉我會考慮不過...(恕刪)

SRAM 991是鏈條吧

XT的飛輪不見得比XTR的差...這倒是蠻詭異的,
不曉得07的XTR改進了多少...
~~抓住指縫的風,就能抓住緣分~~
ggman wrote:
車子賣掉我會考慮不過...(恕刪)

C0的把手跟座管應該本來就是CARBON吧?(C1的是Raceface的next)

單買車架一定是比較貴的..

SLR當然可以用310 , 但要加內胎..

用310加上超輕內胎大概400g而已...還是比99%的胎輕呀..



sram pg-990是飛輪 , 991是鍊條..不同東西..

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Purpledew wrote:
SRAM 991是鏈...(恕刪)

小弟現在就是用07的XTR飛輪(970)

不過...說實在的 , 我感覺不出XTR飛輪跟XT飛輪在騎乘上有何不同?

鍊條我也感覺不出有何不同..

所以......有想組全套XTR的朋友 , 在升級的時候倒是可以在這兩個地方省錢(飛輪價差兩千以上 , 鍊條也差了三百左右)

飛輪跟鍊條是我覺得沒差別的兩個地方..
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國內C1的座管是Raceface的next卡蹦
不過把手跟龍頭就不是卡蹦了 這也很怪?
奇怪的是
日本C0龍頭把手座管配的是RACEFACE DEUS XC整套
我在y拍看到座管30.9x375mm260g
好像不是卡蹦而是鋁合金才對?
所以才覺得怪怪的... 10幾萬的車還在配阿嚕米?! 連日本版也一樣..
還是事情不是我這笨人所想 10幾萬的車還在配阿嚕米是有其特殊含意地
說不定是要特意保留升級敗家空間給車主
不然照說應該9KG沒問題

原來991是鏈條阿 真的新手到爆
SLR是否有正常需內胎版本可選?
還是其實比較建議買免內胎版本SLR即可?
XTR飛輪是980才對喔 應該沒錯罷 我看目錄的~我也有在看書喔

不過說實在的
都組了要整套XTR的也沒差那2千拉
西裝就是要穿整套的嘛
ggman wrote:
國內C1的座管是Ra...(恕刪)

國內XTC C1的把手是Raceface Next喔..(carbon) , togeter有實車..
泥可以去看看..

mavic的輪組都刻意走UST系統..
裝輪胎有兩種選擇
1.無內胎輪胎
2.一般的外胎+內胎..

不需要再區分成兩個版本呀..

XTR飛輪是970(9開頭是XTR , 中間那個7代表年份)
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basic wrote:
國內XTC C1的把...(恕刪)

各位大大前輩先進....今天瞧了一瞧我的愛駒...發現在後三角叉輪軸部份有這個痕跡....想請教一下basic兄...還有其它一樣使用carbon車架的前輩們...這是什麼原因呢..我自己都沒有去動過...
有圖有真相














因為是第一次使用carbon....難免有點擔心說....這樣是車架本身有暇疵嗎??...會不會有問題呀??
不過並沒有裂痕和剝落的現象...請各位大大幫幫忙...指導一下喔...感恩....
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